Не, ну чо... обрати внимание, в каком разделе запостил вопрос - "общение и флуд". Вот мы тут общаемся и флудим)))). А если треба серьезное решение вопроса, то тебе надо к "технарям" обращаться в раздел "ремонт и эксплуатация". Но, поперву надо набрать свою проблему в окне "живой поиск" - наверняка выдаст решение твоей проблемы, как поменять блок ЛКМ)))

))))))))))))))))))))))))) Рассмешил...

Залезь в ETKa (каталог автопроизводителя) и найди там мне задние двери на КУПЕ Е30...
Маркетологи могут называть как угодно свои пепелацы,мне до лампочки, но когда приходиться работать с конкретным автомобилем,то все эти "псевдокупеседаныджипобэки" вызывают сильное раздражение не только у продавцов...
:cool:
Спорить дальше не вижу смысла... Мои слова,твои слова... еще чьито? Да ну...
Блажен кто веруит... :biggrin1:

Ну, в споре рождается истина !!! )))

Я не утверждаю, дабы никого не злить, но спросить хочется...))) Купехи, это те двухдверки, у которых задняя дверца (багажник) открывается вместе со стеклом. А если просто багажник открывается, то это и есть седан независимо от количество дверей? ))) Возможно глупый вопрос, но меня все-таки терзают сомнения...

:podz:
Хэтчбек. :super:

Все. На этом дискутировать закончим.) Но все равно двухдверные седаны существуют !!! )))))))))))))))))))

Привет. правильно ли я думаю, что помпе пришел пи...ец? Короче, завожу, грею, вроде все норм. Затем температура достигает 90 градусов, а воздух из печки продолжает дуть холодный, потихоньку температура начинает расти, даю ей оборотов на холостом до 4 тыс. Начинает дуть теплый и температура нормализуется. отпускаю газ, такая же петрушка. При езде на скорости все ок, как по городу медленоо, греется и воздух холоднеет. Плюс ко всему антифриз постоянно куда-то девается. Что еще подскажешь, помимо моих личных соображений?

вот и надо выяснить куда он деваться.......а при падение уровня антифриза,на печку не хватат давления на холостых

Я проверяю уровень антифриза на холодную. Доливаю. И эта ерунда начинается, пока антифриз еще в норме. То есть не из-за его не хватки. Что думаешь на счет помпы?

?????????????????????????????????????????

если было бы пи....ц помпе,то перегрелась бы она у тебя моментом и закипела,циркуляции нет получается вообще,если помпе конец.Второй вариант,термостат мудит,не полностью открывает на большой круг антифриз и до печи не дотягивает...

Термостат пробовал менял с рабочей бемки. То же самое. Не он. Ладно, помпу седня поменяю, напишу че как. Ей может и не полный пи...ец. Но все равно вероятность есть.

Заменил полностью помпу. Старая работала впринципе, но течь была как раз из под нее. Короче потекла помпа. А машина грелась из-за термостата. Я взял несколько термостатов и кинул их в горячую воду (Кипящуюю даже) Все открылись норм, а мой еле еле. Поэтому и нужно было всегда создавать давление оборотами, чтобы он начал открываться.))) Пока вроде норм. Тьфу тьфу тьфу, чтоб не сглазить...)

ну в принципе как я и говорил,что термостат мудит.Ну теперь то должно быть всё норм.Удачи

Спасибо !!! Взаимно.