«Транспортный налог надо повысить до 30 тыс. руб.»
 

С таким предложением выступил директор столичного НИИ транспорта и дорожного хозяйства Александр Сарычев в интервью газете «Комсомольская правда». Пока этот проект, который, как утверждается, позволит победить пробки, касается только Москвы. Новый мэр города, да и федеральные власти в последнее время не раз заявляли, что борьба с бесконечными заторами будет одним из приоритетных направлений их деятельности. Так что столь радикальные меры, предложенные экспертом, имеют шансы на жизнь.



Идея Сарычева заключается в том, что Москва загружена в основном легковым транспортом, а при этом платят за содержание дорог все москвичи. «Деньги-то идут из общего кошелька — городского бюджета. Это неправильно. Платить должен тот, кто пользуется». Если сейчас владельцы иномарок платят в среднем по 4 500 руб. в год, то, согласно плану НИИ транспорта и дорожного хозяйства, налоговую нагрузку нужно увеличить до 30 000-35 000 руб. То есть, элементарно заставить население отказываться от владения личным транспортом. А общие поступления в бюджет сохранить на прежнем уровне.

По статистике, которую приводит Александр Сарычев, в будний день по дорогам Москвы передвигается в среднем около миллиона автомобилей. Внутри Третьего транспортного кольца — 350-400 тысяч. И когда в центре число автомобилей становится больше 400 тысяч — город встает. «То есть ситуация зависит от загруженности центра», — пояснил эксперт.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Ну непидоры?:mad:(простите):ph34r:

ну у него денег много он и предлогает
а простые люди пусть пешком ходят
ну я думаю такая шняга не пройдет
или все москвичи машины в регионах начнут регестрировать

И в регионах подымут, у них ума хватит:mad:

ну тогда поедем все на машинах в Москву и будем бостовать чтобы там вообще все встало

Нее:biggrin1: лучше к Сарычеву домой :fight:

ну он один такое решение не примет

А нех предлогать х...ю всякую:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

ну эт конечно

3 или четыре года назад,один очень авторитетный журнал,провел своё "расследование" сколько авто выезжает в будний день на дороги Москвы...
При общем кол-ве примерно в 3млн.авто, выезжает около 500,000 штук...
Уже в то время это были ПРОБКИ...
Соответственно "350-400" тыс.(откуда такая цифирь?) внутри 3-го кольца поместиться просто немогут...
Налог который предлагается(если это не очередная "проверка" нашей реакции) бездумный шаг от безисходности ситуации...
Сколько авто сразу встанет на прикол? А "нефтяники/бензовики" будут на это как смотреть?:podz:
Короче счас власть ищет пути решения проблемы,которую надо было решать еще лет 15 назад,но тогда товарисч в кепке решал несколько другие вопросы(которые,скорее всего ему задавала жена).
Некоторое время назад была предложена идея(очень правильная с моей точки зрения) о выносе ВСЕХ вокзалов за МКАД. В результате мы бы получили массу полезной площади для решения транспортной проблемы...НО!
Это требует немалых вливаний финансов,при очень небольшой отдаче.
Большинство наших бизнесманов на это никогда непойдут... Выводы делайте сами...:help:

Пройдёт.
Поднимут и все также дальше будут молча платить. А бастовать никто не поднимется. Тут вам не Европа :facepalm:

Но вообще, я думаю, его никто не послушает всё-таки. :smile:

Если Собянин будет решать эти проблемы за счет уменьшения машин, то решать их в своем кресле он будет недолго.. ибо... помимо нефтянников, есть, к примеру и кредитные организации, то-бишь банки, есть автосалоны, в которых и те и другие реализуют свой продукт в 80% обращений людям, имеющим постоянную регистрацию в Москве. Очень многие банки сейчас развивают тему автокредитования. А если еще взять во внимание "иномарки", собранные в России, да заодно и любимый ВАЗ, то не учитывать их интересы будет не то что бы очень не правильно, но на мой скромный взгляд, весьма чревато.

Из вышесказанного следует, что я пока придерживаюсь мнения о том, что г-н Собянин занимается пиаром своей персоны и попыткой прикрыть хоть какими-нибудь заявлениями свой неудачный менеджмент.

А у нас как обычно, плакатами заделывают дыры:facepalm:И на плакаты нужно содрать с нас:mad: В Токио транспортная проблема очень даже неплохо решена.
У нас нормальный ход----содрать с нас триллион на проект, помурыжить его(проект), ну а потом сказать не хватает еще 100 триллионов! А потом по новой:biggrin:

да не будет таких цифр. я например тупо сниму с учета и буду без номеров гонять, платя штраф за езду без гос.знаков. а не будет просто потому что, нефтянники начнут гундеть что им придется снизить цены на бензин и они будут в убытках, ВАЗ начнет ныть что никто не покупает их корытца, дорожники начнут ныть что денег на ремонт дорог нет. и всё это из-за того что многие снимут с учета свои авто.

Введут новые "законы":
1.За езду без г/зн - сразу на штрафстоянку+плюс штраф 20,000(например)
2.Нефтяки поднимут цену в три раза(шоб с оставшихся поиметь)
3.ТАЗ вернется к производству "классики".
4.Дороги будут строить с налога на имущество,который есессвенно поднимут в три раза...
Всё вернется на круги своя...
Ненадо недооценивать "полёт мысли" наших властей... :biggrin1:

:nod:

Конченные ганд...ны!:facepalm:

Они всего лишь не умеют видить дальше своего носа(кошелька)... :help:

ему хорошо. у него кошелек надут баблом. а черепная коробка мозгами нет, а если и набита мозгами, то он ими не умеет пользоваться. :ph34r:

это же надо такую х.....ю сморозить:facepalm:

это называется решать проблемы :bad:
он же начал разгонять пробки, ввели начало работы с 8 утра, народ теперь пашет и не высыпается...и остальное спокойно введут!

Приятно удивили новые тарифы транспортного налога - посчитал - у меня вышло около 600р :smile: только вот не радует то что нигде не прописано на сколько будет дорожать бензин... кто что слышал?:shock: