Уже не лезло!!!:biggrin:

:biggrin1::biggrin1::biggrin1::biggrin1:

:biggrin::biggrin::biggrin:

Ойген, а ты не в курсе как при лобовом ветре в мороз -45 в пургу стекло ледовой плёнкой затягивает и дворники примерзают, включил дворники а они примёрзли и резинки оторвало или система дворников сломалась и остался совсем без дворников? Это РАЗ, Два что от одного пункта до другого ехать примерно 8часов 440км в глухой степи Казахского мелкосопочника, ещё и зимой в метель. Ничего не видно а кроме калии недавно проехавшего Камаза или К700, а ехать то нужно, и вы вдвоём на машинах более 40000?, если слетишь с дороги доставать тебя никто не будет, а пока доедешь до близжайшего населённого пункта, за К700 что-бы вытащить машину, а приедешь на место где машина а машины то совсем и нет, вот тогда задумаешься и о грязи и о стёклах и обо всём задумаешься. Вот потом будет интересно и смешно только не тем кто приехал а тем кто ждал когда приедешь на место на одной машине если вообще захочешь ехать.

Куда она должна деться? Снегом заметет или стырят?:confused:

Стырят или что-нибудь снимут разобьют стекло а потом будет не дорога а АД, если заметёт то это ничего страшного, можно по километражу примерно определить где машина, а вот если упрут то это уже будет проблема. Но лучше зимой не ездить в те места, дождаться до весны и никакого зароботка не нужно, был единственный раз и последний что в декабре поехали, ну хотели Новый год на родине встретить. Ну прошло всё хорошо, слава богу! Только Абсолют жалко, до сих пор вспоминаем как тачек поили дорогой финской водкой:biggrin:

Прям кадры с фильма "Особенности национальной рыбалки" где Кузьмич водку в баки подлодки лил :biggrin::biggrin:

Особенности Казахстанских дорог. Жизненное кино.

я в курсе Валер, очень даже в курсе, помню, как в 1997 в конце февраля, выехали на Балхаш, снизу с Узбекистана, охирел думал колесо пробил, был на кукурузнике в консерванте, если тебе это будет интерессно читать :wink:, вылез и был сдут ветром, жесть конечно, а в Балхаше, под вечер было уже собрались дальше ехать на Караганду, и все нам в голос - вы охирели парни, останетесь в поле среди снега погибать, ночь переметы и казахи на конях, мы все же поехали, и после того как я киломтров 15 от Балхаша попадаю в перемет, ослепил встречный камаз(сука), меня так крутило, что я думал все я в степь слетаю, еще такой обрыв в поле))), но чудом удержал, этот сарай на дороге, вернулись выпили косой рыловки с мужиками дальнобойщиками, встали в 5утра и в 14.00 уже были в Павлодаре, но тот момент я запомнил на всю жизнь, только вот убей меня, про жидкость в омывателе ничего не помню, так как скорее всего она ьыла нам пофиг, так бы водки нахерачили, да и въехали мы в зиму из лета, с +25 в Таджикистане и Узбекистане в -30 в Казахстане.

пока полуустойчивый плюс :biggrin:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Мы тоже не сильно-то задумывались о незамерзайке когда по России ехали, там-то тоже дороги не ахти, но во всяком случае каждые 150 километров заправки и можно купить то что нужно, а вот когда попали в степь с пургой тогда то очко и зажало:biggrin: хорошо были бы на внедорожниках, а мы были на одной БМВ 750 и Ауди А8, в принципе прошли хорошо этот промежуток Жесказган-Кызылорда, но правда жутковато было когда отлить останавливались и балдели чем тачек поим.
Мы думали ещё переночевать на посту ГАИ, нам ещё менты говорили не ехать, что в ночь будет буран, а мы же горячие головы нам тоже море поколено, но слава богу небыло встречных машин вообще, а то незнаю как-бы разъежались, мы уже под утро когда ехали реально на ощюпь дороги вообще не видно, хорошо мой отец дальнобойщик бывший он эту дорогу знает как свои пять пальцев, так что действительно если поломаешься или ещё что-нибудь, подохнуть там в лёгкую можно.
Да.а.а,, а ты отделался испугом в данной ситуации.