Коррекция пробега и vin E39 93S56-tacho
 

Всем привет, не как не получается бобром 1.4 откорректировать пробег
( в большую сторону)
и поправить vin
Поиском тут нашел похожую тему, но без решения!
При корректировке vin получаю такую ошибку:
For this algorithm use the "Factory defaults" and then write FGSTNR
но вкладка фактори дефолтс не активна у меня, как я понял на рестайле такая проблема..
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
реально бобром решить? или выпаивать программатором читать и в hex править ?
за ранее спасибо!

Это тахо приборка. Ставишь 0km и тогда вкладка активна. По-моему так. Я делал руками внутрисхемно вин.

где то начитал про 0км, но не нашел где править, в коррекции одометра ставить 0км ?

Да. Только там на пин скорости генератором импульс надо подать, чтобы пару тройку км прошло, потом только можно будет поменять пробег. В доках бобра распиновки все есть.

бобром не пробовал, но r270 делает норм
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

На скрине бобра у тебя 93S56, а не 35080. Она делается через пины, не внутрисхемно и без выпаивания.

спасибо большое! пинаут нашел) но надо генератор собирать)
проще думаю будет автопрогом считать и попроавить!
не подскажите еще по какому адресу вин и пробег искать?

не парься с потрошением, собери простой генератор

Чтобы не соврать, VIN в 8bit он идёт с 132 адреса и в свапе, по-моему. Это если бобром читать. А пробег - не помню. Он там масочный, вроде, я делаю через бобра. Кальков под рукой нет, чтобы сказать.

разбирать все равно хотел, шлейф менять надо, за одно и поправлю, если вдруг потом кто еще попросит сделать приборку на tacho, тогда соберу генератор)

спасибо!!!

вин найдешь по первым буквам в окне бинарника дампа, справа
в бобре он 0х080 адресе

благодарю!!!

Ребята всем привет!
поднимаю тему! собрал генератор импульса, поменял пробег на 000000км
вкладка фактори дефолтс все равно не стала активной ) пробег правится, вин нет(
что не так делаю ?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

На какую колодку и ногу подается 2кгц имульс?

Спасибо, сам нашел. Если кому понадобится - 1я нога синего коннектора.
Второй вопрос - как без осциллографа понять живой ли генератор? У меня валялся несколько лет подобный, как на фото в предыдущем посте, но при подаче питания и сигнала - нихрена скорость не идет.

Здравствуйте, схема подключения есть. У меня как раз такая приборка как у Вас.

Всем доброго времени суток!

Столкнулся с похожей проблемой на моем E38 740iL 2000г.

Оригинальная приборка 6906110 HW12 W13 заменена на приборку 6906142 HW12 W13, обе приборки одного года выпуска. При замене пробег на приборках был одинаковым, коррекция пробега не требуется. Приборка перекодирована и работает нормально.

Есть ли возможность поменять в приборке VIN без ее разборки? BMW Scanner выдает тот же текст как и в посте 1. Пока красная точка "заглушена" тем, что в модуль LCM с помощью BMW Scannera прописан VIN новой приборки. Но хотелось бы изменить VIN в приборке на правильный. Есть ли такая возможность и какой программой? Немецкие "спецы" утверждают, что без разборки и пайки приборки это не возможно.

Заранее спасибо!

Вольф

Подскажите кому удалось сменить вин в приборке 93s56 tacho. Каким образом это можно сделать?

В моем случае VIN удалось поменять после замены чипа. Отсылал приборку местному спецу, он заменил чип и закодировал VIN и ZCS (параметры в приборке). Когда приборка была подключена на ней стоял пробег 000000 км, после включения зажигания автоматически записался пробег из LCM.

Не самый приятный и дешевый вариант, но теперь вся система закодирована правильно, все работает как положено без красной точки, ошибок и.т.д.