Не горит масленка на приборке е53 2001г.в. европа.

dr-dru · 01.07.2015, 15:56

Приветствую, на панели приборов не горит контрольная лампа давления масла. Диагностика выдает ошибку Выключателя индикатора давления масла, пробовал менять его ни чего не происходит.
Так же во время второго теста на приборке не загорается лампа абс и лампа аккумулятора. (но при включении зажигания они горят)

zheka1983 · 01.07.2015, 19:06

Проверяй проводку ! АБС и АКБ не трогай - так и должно быть.

dr-dru · 01.07.2015, 20:34

zheka1983, где именно?

zheka1983 · 02.07.2015, 09:05

От датчика давления до панели приборов ! WDS в помощь.

dr-dru · 14.07.2015, 13:23

Я так понял что плюс на несколько лампочек один и тот-же. Если бы дело было в нем то не горело бы несколько ламп.
zheka1983, искал так толком и не нащел какой именно провод должен приходить к приборке? Если смотреть по цвету от датчика то такого провода к приборке не приходит вообще.

zheka1983 · 14.07.2015, 13:30

V8 или дизель? Мотор какой ?

zheka1983 · 14.07.2015, 13:58

[Только для зарегистрированных...] вот для 3,0 бензин схема.

dr-dru · 14.07.2015, 15:16

Спасибо!
МОтор м54б30 АТ. 2001 05
Судя по этой схеме должен быть минус на разъеме х16 (ЧЕРНОГО ЦВЕТА) ПИН НОМЕР 4. У меня там ни чего нет. (по крайней мере при снятом разъеме)
т.е. где то обрыв?
И да там провод коричневый с зеленой полосой. А на датчик у меня приходит коричневый с синей (голубой) полосой

dr-dru · 15.07.2015, 09:55

Разобрались, проблема была в неправильно подключеных разьъемах. До меня кто то напутал разъем датчика давления с датчиком температуры воздуха. От сюда же висела ошибка по дисе.
Осталась одна ошибка по термостату, полагаю что там тоже скорее всего что то напутано.

zheka1983 · 15.07.2015, 10:26

Там попробуй что нибудь попутать

. Неисправность нагревательного элемента термостата одна из самых часто встречаемых ошибок у БМВ (тех лохматых годов - когда эти термостаты появились). Лечится легко - удачи.

01.07.2015, 15:56	#1
dr-dru Новичок Регистрация: 04.05.2014 Сообщений: 52 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Валдай	Не горит масленка на приборке е53 2001г.в. европа. Приветствую, на панели приборов не горит контрольная лампа давления масла. Диагностика выдает ошибку Выключателя индикатора давления масла, пробовал менять его ни чего не происходит. Так же во время второго теста на приборке не загорается лампа абс и лампа аккумулятора. (но при включении зажигания они горят) Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter
	Твитнуть

01.07.2015, 19:06	#2
zheka1983 Абориген Регистрация: 13.08.2012 Сообщений: 2,801 Сказал спасибо: 21 Поблагодарили 290 раз(а) в 284 сообщениях Откуда: Курск Авто: ВАЗ 21140	Проверяй проводку ! АБС и АКБ не трогай - так и должно быть. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

01.07.2015, 20:34	#3
dr-dru Новичок Регистрация: 04.05.2014 Сообщений: 52 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Валдай	zheka1983, где именно? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

02.07.2015, 09:05	#4
zheka1983 Абориген Регистрация: 13.08.2012 Сообщений: 2,801 Сказал спасибо: 21 Поблагодарили 290 раз(а) в 284 сообщениях Откуда: Курск Авто: ВАЗ 21140	От датчика давления до панели приборов ! WDS в помощь. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

14.07.2015, 13:23	#5
dr-dru Новичок Регистрация: 04.05.2014 Сообщений: 52 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Валдай	Я так понял что плюс на несколько лампочек один и тот-же. Если бы дело было в нем то не горело бы несколько ламп. zheka1983, искал так толком и не нащел какой именно провод должен приходить к приборке? Если смотреть по цвету от датчика то такого провода к приборке не приходит вообще. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

14.07.2015, 13:30	#6
zheka1983 Абориген Регистрация: 13.08.2012 Сообщений: 2,801 Сказал спасибо: 21 Поблагодарили 290 раз(а) в 284 сообщениях Откуда: Курск Авто: ВАЗ 21140	V8 или дизель? Мотор какой ? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось zheka1983; 14.07.2015 в 13:32.

14.07.2015, 13:58	#7
zheka1983 Абориген Регистрация: 13.08.2012 Сообщений: 2,801 Сказал спасибо: 21 Поблагодарили 290 раз(а) в 284 сообщениях Откуда: Курск Авто: ВАЗ 21140	[Только для зарегистрированных...] вот для 3,0 бензин схема. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

14.07.2015, 15:16	#8
dr-dru Новичок Регистрация: 04.05.2014 Сообщений: 52 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Валдай	Спасибо! МОтор м54б30 АТ. 2001 05 Судя по этой схеме должен быть минус на разъеме х16 (ЧЕРНОГО ЦВЕТА) ПИН НОМЕР 4. У меня там ни чего нет. (по крайней мере при снятом разъеме) т.е. где то обрыв? И да там провод коричневый с зеленой полосой. А на датчик у меня приходит коричневый с синей (голубой) полосой Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

15.07.2015, 09:55	#9
dr-dru Новичок Регистрация: 04.05.2014 Сообщений: 52 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Валдай	Разобрались, проблема была в неправильно подключеных разьъемах. До меня кто то напутал разъем датчика давления с датчиком температуры воздуха. От сюда же висела ошибка по дисе. Осталась одна ошибка по термостату, полагаю что там тоже скорее всего что то напутано. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

15.07.2015, 10:26	#10
zheka1983 Абориген Регистрация: 13.08.2012 Сообщений: 2,801 Сказал спасибо: 21 Поблагодарили 290 раз(а) в 284 сообщениях Откуда: Курск Авто: ВАЗ 21140	Там попробуй что нибудь попутать . Неисправность нагревательного элемента термостата одна из самых часто встречаемых ошибок у БМВ (тех лохматых годов - когда эти термостаты появились). Лечится легко - удачи. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter