Добро пожаловать в клуб владельцев и любителей BMW! Чтобы общаться на форуме и получить доступ к информации, пожалуйста, зарегистрируйтесь!

Сканеры для диагностики BMW     Ключи BMW


Вернуться   Форум владельцев и любителей БМВ > BMWorld > Ремонт и эксплуатация BMW
Имя
Пароль
Забыли пароль? Регистрация

Ремонт и эксплуатация BMW Помощь, советы, решение проблем, связанных с эксплуатацией и ремонтом BMW и MINI. Информация, полезная всем.

15 литров в баке Е39

Ответ
 
LinkBack Опции темы Опции просмотра
Старый 16.03.2011, 10:39 #1
Абориген
 
Аватар для maximiliano80
 
Регистрация: 27.09.2009
Сообщений: 772
Сказал спасибо: 125
Поблагодарили 355 раз(а) в 121 сообщениях
Откуда: МОСКВА, СЗАО
Авто: BMW E38
Есть клубные рамки

По умолчанию

Серёжка 525, [Только для зарегистрированных...]

дело в струйном насосе 100%
maximiliano80 вне форума  

Ответить с цитированием
Старый 21.11.2011, 06:15 #2
Участник тусовки
 
Регистрация: 28.02.2010
Сообщений: 114
Сказал спасибо: 3
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Откуда: липецк
Авто: e-39 535, е-53 4,4

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от maximiliano80 Посмотреть сообщение
Серёжка 525, [Только для зарегистрированных...]

дело в струйном насосе 100%
Согласен на все 200%
А ты проверь скока бенза в одной и в другой половинах.В щитке есть такая функция.
вутмук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2011, 07:53 #3
Гoсть
 
Сообщений: n/a

По умолчанию

100%.....200%. Ставлю 300%,что никто не угадал :-)
это клапан.
  Ответить с цитированием
Старый 21.11.2011, 22:11 #4
Гoсть
 
Сообщений: n/a

По умолчанию

Всасывающий струйный насос в топливном баке
Всасывающий струйный насос является узлом топливного бака и подает топливо из левого резервуара в правый. Т.к. всасывающий струйный насос подает топливо непосредственно в обойму крепления топливного насоса, то сначала всегда заполняется она и тем самым обеспечивается максимальная подача топлива к электронасосу.

Приводом всасывающего струйного насоса является топливо в сливном трубопроводе. Оно пропускается через сопло и при этом начинает двигаться быстрее при прохождении узкого участка. Благодаря большой cкорости топлива возникает разрежение, которое перекачивает топливо из левого резервуара в правый.

Клапан ограничения давления предотвращает чрезмерное увеличение давления подачи топлива, которое возникает из-за узкого сопла во всасывающем струйном насосе. Слишком высокое давление привело бы к слишком большой скорости потока и уменьшению или прерыванию подачи.

Засоренное сопло всасывающего струйного насоса или неисправный клапан ограничения давления ведут к остановке автомобиля из-за недостатка топлива, хотя индикатор уровня топлива еще показывает наличие топлива. В обоих случаях топливо больше не подается из левого резервуара в правый.
  Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Вкл.

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
глохнет е39 2500тдс 1997 г в, на остатке в баке топлива 20литров,заливаю пятёрку-едет gadalov1975 Ремонт и эксплуатация BMW 4 18.01.2013 00:27
Снятие и установка пылеулавливающего фильтра в модуле диагностики течи в топл. баке. Tyler 16 Система подачи топлива 0 16.04.2009 12:53
Снятие и установка / замена модуля диагностики протечки в топливном баке (DM-TL) e53 Tyler 16 Система подачи топлива 0 16.04.2009 12:52
Поиск утечки в топливном баке и системе вентиляции топливного бака Tyler 16 Система подачи топлива 0 16.04.2009 12:41


Часовой пояс GMT +3, время: 07:54.


Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.

Перевод: zCarot
Форум BMW (БМВ)