523 е39 автомат не переключает

[rodik32]

Сообщение от abrakadabra

а другой контакт звониться? должен звониться на массу около ста омов

какой другой?

[abrakadabra]

Сообщение от rodik32

какой другой?

датчик абс имеет два пина, один питание, плюс 5 вольт, «другой» минус, но с негоже контроллер снимает, поэтому должен звониться на массу, с некоторым сопротивлением

[NUFLIN]

Сообщение от abrakadabra

датчик абс имеет два пина, один питание, плюс 5 вольт, «другой» минус, но с негоже контроллер снимает, поэтому должен звониться на массу, с некоторым сопротивлением

Схему приложи, иначе вы друг друга не поймете...

[abrakadabra]

Сообщение от NUFLIN

Схему приложи, иначе вы друг друга не поймете...

может позже, а то с писькоФОНА пишу

[rodik32]

Сообщение от abrakadabra

может позже, а то с писькоФОНА пишу

буду признателен;)

[Fioletoff]

может как вариант блок управления абс выйти из строя, как было у меня:
спидометр сначала падал на ноль временами, потом отказал совсем, соотв. загорелись все лампы т.е. абс, антибукс, акпп встала в аварийный режим ( 5500 об. макс и не переключает пока газ не отпустишь). В районе блока абс появился звук похожий на работу трансформатора. Вскрытие показало, что к микросхеме блока управения была приложена тяжелая рука электрика, чтоб его...
там тончайшие спайки, заметные лишь под лупой, которые при эксплуатации отрываются под действием физ.сил, так вот у меня не смогли припаять массу к плате (там покрытие какое-то) и вышли простым русским путем ввернув шуруп в тело платы и затянув под него провод... в связи с этим проработал он не долго и теперь восстановлению не подлежит.

Посему, если есть такая возможность, можно поставить блок с рабочей машины и решить вопрос: действительно ли это просто датчики, т.к. говорят что они ходят довольно таки долго.

Либо диагностика должна указать на неисправность датчиков, у меня тупо не было связи с блоком абс

п.ы.: Теперь в поиске блока управления 0 265 900 001

[abrakadabra]

Сообщение от Fioletoff

может как вариант блок управления абс выйти из строятам тончайшие спайки, которые при эксплуатации отрываются:

это все относится к авто после 98г.в., у которыэ ЭВУ ABS совмещено с гидроблоком (кстати, при грамотном подходе, ремонтируется на ура), а у ТС блок в салоне за бардачком.
Вот кусок схемы, где датчики

[Только для зарегистрированных...]

а вот, как проверить
[Только для зарегистрированных...]

[rodik32]

про блок аюс под капотом слышал что может из строя выйти, но ьак же беда у после 1998г.
про датчики. на колесах которые в ступице мертвые. надо их разобпать, мб там что окислено хз. если что так надл искать замену.

[rodik32]

колпачёк справо синий, на левом колесе серый, это норм?

[rodik32]

мертвый датчик на правом колесе (не звонится)
на левом звонится но все провода в изолетне