По-уму и тису нужно...но практика и жизнь -необязательно

Ставил на авто штук 5 блоков всу нужно было кодировать для работы ASC а ABS работает без кодировки а проверить работы датчиков хотябы ИНПОЙ у автора религия не позволяет ?

ага, сначала блок воткнут с помойки с машины с другой комплектации, а потом начинают искать несуществующие неисправности. Впрочем колхоз дело добровольное, мне то от этого только денежки. Если заводской мануал читать дело не царское, то это лишь личный выбор

На этих выходных заменил себе блок АБС(с разбора), но только 002, потухли 2 лампочки, а одна(DSC) осталась гореть, пока не "привязали" новый блок програмно!

После привязки еще надо датчик положения руля прописать для ДСЦ

в сервис надо, пропишут и всё ок
потом если ещё раз выскочит, меняем передние датчики местами(передний правый важнее остыльных - не помню чем)
если полный привод и был ремонт с отсоединением передних приводов, то возможно впороты оба датчика(ну и как вариан магнитную ленту почистить на подшибнике и т.п.)
FuchS,

там вроде 3 блока ругаться начинают не только дсц

Мало информации по насосу ABS. Е-39 523 2000г. Периодически загораются и не гаснут лампы ABS и пробуксовки. Загораются на кочках, на скользкой дороге. Могут загореться когда машина стоит. Гаснут тоже по случайному закону. Диагностика показывает на насос. Подскажите как его снять? Можно ли его снять не снимая блока ABS? Какие проблемы могут быть с насосом?

Игорь 523i, ты во всех темах со словом АБС в названии собираешься отметится ?