У нас коробочники обычно дросселирующий клапан обзывают модулятором:biggrin:

вот кстати на одной станции говорили что залипает дроссель. я сначала подумал что это тот про который все думают. и когда начинал объяснять про это на других сто на меня смотрели как на идиота. а на той мне сказали что залипание именно этого дросселирующего клапана выражается именно такими рывками при торможении. и происходит это вследствии образования конденсата. тока где я не понял. это происходит потому что машина например стояла. (моя стояла около месяца не ездила). может это ключ к разгадке?

Фома 540,
да мне ничего ваще не говорят
програмное обеспечение хотели поменять, но вроде у меня уже стоит новой версии
так что просто разводят руками

545irbis,
ага!!! Ему надаешь шелбанов
он у нас самый важный во всем кузбассе
сказал нет, значит нет

как ремонтируется без снятия акпп?

по моему гидроблок можно поменять без снятия. он вроде перед ней стоит

Мужики надо добить эту тему)) как кто то что то узнает проясните пожалуйста. просто тачке не нарадуюсь а вот из за коробки прям расстройство))

Снимается поддон картера АКПП, фильтр, а затем снимается ГБ и перебирется.:thumbup:

А ты возьми и смени!:biggrin:

спасибо. А то мне коробники типо коробка снимается, вся разбирается и наделю работы и 50 тыс.рублей )

ГТ перебирается, при наличии запчастей, в течении пары часов. Стоимость работы по переборке - 3-5т.р. 1200 р с/установка, вместе с заменой масла в АКПП, но без стоимости масла.

расскажите что такое ГТ????

Пардон, перепутал буквы. ГТ - гидротрансформатор крутящего момента, ГБ - гидроблок управления включением передач.

спасибо) я короче поеду поменяю я этот модулятор. посмотрю че как да напишу

545irbis,
да пожалуй так и сделаю:thumbup:beer

Фома 540,
давай!!!!!!!!!!!!
я следом!!!!!!!!!!

ждем от вас ответов

кто такой?
неужто Виктор Ефимович?!
если он- плюнь ему у харю маразматичную и размажь- он того заслуживает

Баварский-42 рулит:facepalm:

уже отрулился
я ушел оттуда в июне