АКПП
 

ЗНАЧИТ ВОПРОС ТАКОЙ:ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕС3НА 4 ПЕРЕДАЧУ В АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПРОИСХОДИТ ПОСЛЕ 4000 ОБОРОТОВ ИНОГДА ЧУТЬ БОЛЬШЕ.зимой такого небыло,появилось это примерно 3 нидели назад,как начело теплеть-что за хрень или это нормально.Е39 520

Нет.Это не правильно:wave:

ЧТО МОЖЕТ ВЕСТИ К ЭТОМУ

В РУЧНОМ РЕЖИМЕ ВСЁ ОК

ВОВЧИК ЧЁ СКАЖЕШЬ

Для начала диагностику сделай у толковах ребят:wave:

СПАСИБО

Возможно, что неисправна адаптация блока управления. Коробка прчитала последний стиль вождения и уснула в нём. Можно попробовать сбросить адаптацию на ноль - включить зажигание и нажать педаль газа до положения кик-даун, держать в этом положении не менее 10 сек. Если адаптация сбосится, то возможно, что АКПП некоторое время будет пинаться при переключениях - этого бояться не нужно - всё должно прийти в норму.

всмысле на заведённом движке догнать тахометр до упора или в незаведённом режиме

Двигатель не запускать!!:biggrin:

спасибо
попробую

Лампа ABS не горит? У меня такая фигня была когда датчик вылетел АКПП на 4 переключения затягивала, хорошо в мастерской посоветовали сначала с ABS разобраться, а потом приезжать по коробке. После замены датчика ABS и коробка вылечилась:wave:

нет такой фигни нет

Еще можно клеммы с акума снять и соединить их вместе на 30 сек. Должен комп сбросится!

и увидеть как красиво стреляет пиропатрон...
или я не прав ?:ph34r::ph34r::ph34r:

Пиропатрон клеммы, как и все остальные, входящие в SRS, срабатывают только во время движения авто.