АКПП буксует ГДТ 5HP19

[Ranger 555]

Сообщение от Ranger 555

Это обороты турбины, которая жестко соеденена с входным валом АКПП

Обороты считываются с вала. вот
Я все же не могу понять до малейших деталей участие реактора. Может он сифонит? Может при ремонте ГТ его там не проверили? или вообще вверх ногами поставили...

[Ranger 555]

Сообщение от Predator79

Ranger 555,
потому, что вот это
Входной вал - 1696
Обороты коленвала ДВС - 2848
... и есть режим гидротрансформатора, про который ты отозвался

Я так отозвался, потому что на второй тачке обороты не разнятся выше чем в 100-200 об/мин

[Ranger 555]

Переднее насосное колесо, которое жестко соединено с валом двигателя захватывает трансмиссионную жидкость и начинает ее продавливать через реактор на лопатки турбинного колеса. Реактор в своем составе имеет обгонную муфту, которая при больших оборотах как бы выводит из работы реактор, блокируя его вращение. Получается аналог прямой передачи.

Это что получается? не блокируется муфта? точнее срывает её блокировку..

[Predator79]

- Отсутствие блокировки гидротрансформатора
При движении по трассе наблюдаются повышенные обороты двигателя, повышенный расход топлива, появление кода неисправности в памяти электронного блока управления автоматической коробки передач "ошибка проскальзывания муфты блокировки гидротрансформатора",

Еще, как вариант, обгонная муфта, но скорее блокировка

[Ranger 555]

мысли сходятся)) аха)) одновременно написали

[Predator79]

Сообщение от Ranger 555

Это что получается? не блокируется муфта? точнее срывает её блокировку..

Наверное так и есть. Но срывает, проскальзывает, или принудительно отключается - это тебе придется выяснить.

Статор (реактор) связан с насосным колесом через обгонную муфту. При значительной разнице оборотов насоса и турбины, статор (реактор) автоматически блокируется и передает на насосное колесо больший объём жидкости. Благодаря статору (реактору) происходит увеличение крутящего момента до трёх раз[1] при старте с места.

но мне непонятно, почему на-ой передаче не включена блокировка, что дело дошло до обгонной муфты реактора.

[сергей 1111]

Но все равно это не бублик. Я бы начал с замены электронных мозгов, для проверки, и ремонта гидроблока.

[Ranger 555]

Сообщение от Predator79

Наверное так и есть. Но срывает, проскальзывает, или принудительно отключается - это тебе придется выяснить.

Ну эта муфта электроникой не управляется.. она механически блокируется. Проверить? распилить бублик ))

[Predator79]

Сообщение от сергей 1111

Но все равно это не бублик. Я бы начал с замены электронных мозгов, для проверки, и ремонта гидроблока.

Не спорю.

[Ranger 555]

Сообщение от сергей 1111

Но все равно это не бублик. Я бы начал с замены электронных мозгов, для проверки, и ремонта гидроблока.

Я не уверен на все 100 что это бублик. Но проверить наверно придется с замера давления. А мозги перекидывать это и вин в них править. Так что наверно мозги на потом оставим