акпп е39
 

Проблема в следующем. Взорвалось колесо (переднее правое)нужного размера не нашел,пришлось ставить на время другое(255/40/19 вместо старого 225/40/19) после этого акпп перестала в режиме "D" переключать выше второй передачи,при всем этом не пинается не дергается,в аварийный режим не становится...на тип-тронике переключает как должно быть, но когда вторая доходит почти до "отсечки" включается третья,потом норма все работает,как только где-то притормозил,вторая включилась и все снова....внимание вопрос!:-может ли из-за получившегося большего диаметра колеса такая фигня быть...(там например датчик АВS дугие данные дает...ведь по сути сама ступится вращается медленнее чем остальные три....) подскажите!!!!! Или может уже акпп подходит к замене????

:biggrin:колёса одинаковые поставьте сначала,потом паникуйте

Колесо поменял,все равно какой то тупеж!!!!стало лучше но бывает выше третьей не переключает!можно как нить мозг акпп обнулить?

сбросьте адаптацию акпп.
Процедура сброса:
Открываете дверь, садитесь в машину.
Вставляете ключ в замок, нажимаете педаль акселератора в пол до упора, чтобы нажать кнопку кик — дауна, поворачиваете в положение 2, чтобы загорелась индикация на панели приборов и держать педаль нажатой так 25-30 секунд

Блин это тоже пробывал!не помогает!а может из-за авs чтонибудь похожее быть,просто грубо говоря,переключается при высоких оборотах...

Подшипник похоже - загнулось колесо датчика АБС или датчик отошел дальше чем нужно (скорее всего незначительно) . Для коробки крайне критично состояние датчиков вращения колёс !

Я так понимаю,нужно попробывать болтается ли оно??????

Просто я на спущенном колесе проехал примерно 15-20 км. Естественно со скоростью 20 км/ч и после этого начались проблемы...ппц всю голову сломал что делать!?,куда лезть.......

блок абс видит разность скоростей колёс, не понимает что происходит, машина постоянно в повороте и блокирует переключение передач выше того что считает нужным.

Можно ли определить какой датчик врет или только диагностика поможет!?и еще вопрос,если снять клемы с аккума поможет? Или отключить блок авs? Можно как то проверить????

Потереть ошибки для начала, может и очухается

Через диагноста???или аккум отключить?а можно через ресет на щитке приборов!!!

мне было всегда проще диагностикой, про другие варианты ничего не скажу, не пробовал

Есть кто нить,у кого есть возможность почитать мою машинку в спб!!!???

Был на диагностике стерли ошибки,результата нет!!!!в левом повороте переключает как только колеса прямо начинается каламбур...???

по симптомам машина думает что в повороте когда едет прямо)подшипники,датчики абс,проводка до них

вобще то диагностику делают чтобы считать ошибки и понять что делать, тупое стирание это не диагностика. Скорости колёс смотреть надо

Как я понял скорость колес нужно смотреть при движении!!!с диагностом!!!

Победа!!!!!отключил передний правый датчик и все в норме!только ошибка по авs теперь!поменяю датчик и все...

... или подшипник, или блок управления, или проводку... :super::super::super: