АКПП E39 заменил масло машина перестала ехать

[artsemi_v]

Сообщение от 545irbis

Ни кто с этим не спорит. А вот для чего это? Прогреть жидкость в АКПП проще включив заднюю передачу, для её работы выводится самое большое давление, во время заправки АКПП осуществляется прогон по всем передачам и режимам, следовательно - полноценное заполнение.
Парни, это извечная тема и она может быть бесконечной!

Производительность шестерёнчатого насоса линейна. Следовательно чем больше обороты тем больше и производительность. А те кто замечает именно по тахометру незначительное отклонение, то это обманчиво... шкала вся 6-7 тыс... А при заправке коробка находится на оборотах х-х и если взять предел этих оборотов в 1000, то разница 600-900 а это уже 20-30% процентов производительности насоса в пределах 1000 оборотов в мин.

[DimaIce2]

Сообщение от artsemi_v

Производительность шестерёнчатого насоса линейна. Следовательно чем больше обороты тем больше и производительность. А те кто замечает именно по тахометру незначительное отклонение, то это обманчиво... шкала вся 6-7 тыс... А при заправке коробка находится на оборотах х-х и если взять предел этих оборотов в 1000, то разница 600-900 а это уже 20-30% процентов производительности насоса в пределах 1000 оборотов в мин.

Специально проверил обороты х.х. при отключенных потребителях и с включением кондиционера, фар и всех обогревателей обороты были 748-751 при любых танцах с бубном, так что о каких перепадах разговор Я склонен выполнять рекомендации завода изготовителя и считаю, что они для чего то нужны, но не высказываю мифы если сам не разобрался.