акпп отказывается ехать помогите
 

помогите советом с акпп е39.машина практически не двигается по чуть чуть может ли это быть из-за недостатка масла в акпп и как залить масло через шланги пробку не открутить?

А машинка буксовала ?

у меня не буксовала точно потомучто взял ее немного разукомплектованную не было передней панели и шланги акпп висели отдельно от радиатора акпп(авто после дтп) в сервисе залили 11 литров esso lt 71141. Радиатора тогда не было поставили вместо него шланг и затянули хомутами ехала нормально слушаясь газа Сегодня ставил радиатор атф с акпп вылилось литр может два после этого почти перестала реагировать на газ

Вот-бы ещё и запятые расставить!:biggrin:
Рассказывай подробнее - как случилось?
Что делалось с автомобилем последнее время?
Подробнее - что происходит при попытке движения?

Ну долей масла маленько ,может поможет !:wave:

Думаю, что там хорошая нехватка масла и подзабитый фильтр.
А самое плохое - возможно, что автор перегрел АКПП.

вобщем все сначала.Взял этот аппарат этой осенью до этого ездил на е30,но очень хотел даже наверно грезил кузовом е39.Все время смотрел искал что нибуть подходящее не за очень дорого,например ударенную чуть чуть.нашел такую поехал смотреть не было морды то есть она была уже вытянута новые крылья капот телевизор и все,остальное надо было докупать и ставить самому.С конструктором я бы справился сам, есть двухместный гаражик возле дома собрать не проблема,но вот что беда приключится с коробкой к этому я не был готов как морально так и тем более материально.
А симптомы такие что при вкл D машина стоит на газ не давлю чуствуются небольшие толчки но не едет газ даешь едет и потом как будто начинает разгоняться, назад тоже самое
думаю еще про супорта,машина не ездила около 1,5лет и когда трогаешься явный скрежет тормозных колодок

и все таки как можно залить атф в корбку кроме традиционных способов.В сервисе заливали через шланги,но я этот процесс пропустил и не представляю как это сделать,начал цедить со шприца не идет.спецы поделитесь советом пожалуйста!

Смени фильтр и добавь масла. Если-бы проблема была в нерасторможеннывх супортах, то при включении селектора в положение ДРАЙВ - корма автомобиля начинала-бы приседать.
Заливную пробку на АКПП - невозможно НЕоткрутить. Если она окислилась или перетянута - осторожно обстучи её молотком.

такой вопрос подскажите поставил контрактную акпп 5hp18 машина 5 мин покаталась по двору и в стала не вперед не назад ошибок на приборной панели нет снимаю разъем с акпп встает в аварийку едет вперед 4 передача назад спокойно заменил блок управления акпп результата нет

И тут как ответ бы в этой фразе. Короб взад отдать и брать другой, поскольку лезть внутрь короба не вариант, гарантия то хоть какая-то должна быть.

если бы была я бы не заморачивался но ее нет не стоит верить людям))))

Ну вскрытие тогда и из двух одну можно попытаться собрать. Если совсем не едет, то скорее всего проблема с насосом, его заломать можно, если при установке короба бублик в пазы насоса не попал. Скидывай короб и смотри, если уши насоса заломаны , то перекинь насос со старого короба.

если бы бублик заломило она в аварийном режиме не поехала я разъем с коробки скидываю все в перед 4 назад все норм

Ну тогда скорее всего железяка цела и проблемы в электрической части, блок, разъёмы, переключатель положения кпп. Иногда жгут передавливают колоколом когда коробку ставят.

проблема решена всем спасибо загрязнение гидро блока промывка с полным разбором смена масла решили проблему сцепления пинков и задумчивости акпп