АКПП в авариийном режиме

[oksanka85]

Сообщение от GEEPER

посмотрите для начала разъемы на АКПП , ЭБУ АКПП на предмет воды и окислов....

какое авто? кузов и год?

520 М50 91 г.

[GEEPER]

Сообщение от oksanka85

520 М50 91 г.

Сообщение от oksanka85

коробку полностью разобрали и собрали обратно с механикой все нормально

как говорил Станиславский- не верю!

пробегу то сколько?
после сборки в картер воздухом прожимали пакеты?

5НР18 таких годов издания, которые мне приходили в ремонт , в 90 % случаев имели почти всю резину (уплотнения , кольца поршней ) в сухом-мертвом состоянии.

налицо- либо старость агрегата,и , как следствие -неисправность(при этом обязательно будет что-то выгоревшее в дым) , либо неквалифицированные действия (косяк при сборке плиты например) если до этого в короб лазили.
На Е34 , если ЭБУ EGS не утонул в воде, нет обрывов в проводке, не выгорел селектор в салоне изза замыкания проводки на двери багажника (лампы ЗХ)-управление АКПП деревянное насмерть, и будет работать.
еще может падать в аварию изза расходомера ,но редко .

[oksanka85]

пробегу то сколько?
после сборки в картер воздухом прожимали пакеты?

пробег 360000 но бывший владелец перебирал на 250000 при разборе фрикционы не подгоревшие. поменяли масляный насос и вот что еще, при включенном зажигании значок аварийного режима не загорается, только при запуске двигателя. 1,2 и 3 срабатывает нормально, после включения 3 передачи машина начинает трогаться только с третьей.