АКПП, возможно ли завести от троса

Bun3p · 16.12.2009, 03:25

опасно это, думал об этом когда аккумулятор сел, но решил не побывать

rawmeathunter · 16.12.2009, 20:20

По идее гидромуфта жестко сцепляет входной вал с маховиком если обороты последнего выше определенной величины. Возможно что и в обратной последовательности это работает. То есть, "с толкача" завести не получится, а если разогнать до выше определенной скорости, то вполне. Вопрос в том, какую передачу будут втыкать фрикционы. В случае с упомянутым экспериментом (заглушил на ходу), можно предположить что подходящая передача как была включена так и осталась.

Slitch · 16.12.2009, 21:10

Цитата:

Сообщение от rawmeathunter

По идее гидромуфта жестко сцепляет входной вал с маховиком если обороты последнего выше определенной величины. Возможно что и в обратной последовательности это работает. То есть, "с толкача" завести не получится, а если разогнать до выше определенной скорости, то вполне. Вопрос в том, какую передачу будут втыкать фрикционы. В случае с упомянутым экспериментом (заглушил на ходу), можно предположить что подходящая передача как была включена так и осталась.

я конечно прощу прощения, но видимо вы не имеете представления об устройстве АКПП. к сведению, там стоит гидромуфта(это было сказано верно) она же гидротрансформатор который создает давление масла в КПП, далее в зависимости от создавшегося давления и оборотов двигателя ЭБУ открывает клапан в нужный пакет! этих пакетов столько же сколько и передач! а синхронизаторов и фрикционов там нет.

sanek_tu · 17.12.2009, 08:36

слыхал я что старые автоматические "мерины" заводятся на тросу но скорость надо качегарить! но не в курсе что за коробки там! возможно старые автоматы с механическим управлением могут завестись!

Сергей Т · 17.12.2009, 14:26

Karo, договорились - обязательно отпишусь!!! Пошел искать!!!

rawmeathunter · 18.12.2009, 21:08

Цитата:

Сообщение от Slitch

ЭБУ открывает клапан в нужный пакет

если мы говорим о старой годромеханической АКПП, при чем здесь ЭБУ?

maximiliano80 · 19.12.2009, 00:54

Цитата:

Сообщение от Сергей Т

Karo, договорились - обязательно отпишусь!!! Пошел искать!!!

А чего тут искать..Я готов пожертвовать б\у коробку 5HP18,для эксперимента.Самому интересно что с коробкой будет.
Поясню немного..Есть коробка снята с моего авто в рабочем состоянии,поставил себе б\у,а эту перебрать при случае хотел(тычки там люфты)
Кто возьмёт на себя затраты на съём\установку???

Пожалуйста,могу даже авто для эксперимента предоставить.Ставте на неё коробку,проверяйте с толкача,а потом при любом исходе мне корбку переставить.

madjid · 19.12.2009, 02:47

если на d выключить зажигание через несколько секунд включить то мотор заведется,а если скинуть на n и снова на d то не заведется,на мерсе так проверял когда то тоже спорил с другом

sined_iv · 19.12.2009, 22:44

ДА!!! заводится но потом в коробке меняют соленоиды давления переключения передач так что по пробуйте и узнаете!!!

16.12.2009, 03:25	#21
Bun3p Новичок Регистрация: 16.12.2009 Сообщений: 31 Сказал спасибо: 4 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: М.О. Авто: E70 3.0D	опасно это, думал об этом когда аккумулятор сел, но решил не побывать Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

16.12.2009, 20:20	#22
rawmeathunter Новичок Регистрация: 26.04.2009 Сообщений: 98 Сказал спасибо: 12 Поблагодарили 27 раз(а) в 16 сообщениях Откуда: Сочи Авто: bmw 518i e34	По идее гидромуфта жестко сцепляет входной вал с маховиком если обороты последнего выше определенной величины. Возможно что и в обратной последовательности это работает. То есть, "с толкача" завести не получится, а если разогнать до выше определенной скорости, то вполне. Вопрос в том, какую передачу будут втыкать фрикционы. В случае с упомянутым экспериментом (заглушил на ходу), можно предположить что подходящая передача как была включена так и осталась. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось rawmeathunter; 16.12.2009 в 20:23.

17.12.2009, 08:36	#24
sanek_tu Абориген Регистрация: 17.11.2008 Сообщений: 837 Сказал спасибо: 29 Поблагодарили 132 раз(а) в 94 сообщениях Откуда: Грузия, Тбилиси Авто: X5 E53 3.0i 2004г.	слыхал я что старые автоматические "мерины" заводятся на тросу но скорость надо качегарить! но не в курсе что за коробки там! возможно старые автоматы с механическим управлением могут завестись! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

17.12.2009, 14:26	#25
Сергей Т Участник тусовки Регистрация: 24.11.2009 Сообщений: 113 Сказал спасибо: 69 Поблагодарили 17 раз(а) в 10 сообщениях Откуда: Санкт-Петербург Авто: E34 M50 520i Vanos '93г	Karo, договорились - обязательно отпишусь!!! Пошел искать!!! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

19.12.2009, 02:47	#28
madjid Новичок Регистрация: 09.08.2009 Сообщений: 40 Сказал спасибо: 3 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: дагестан Авто: истинный ариец	если на d выключить зажигание через несколько секунд включить то мотор заведется,а если скинуть на n и снова на d то не заведется,на мерсе так проверял когда то тоже спорил с другом Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

19.12.2009, 22:44	#29
sined_iv Новичок Регистрация: 19.12.2009 Сообщений: 26 Сказал спасибо: 9 Поблагодарили 12 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: Казахстан Авто: BMW e34 m50b25	ДА!!! заводится но потом в коробке меняют соленоиды давления переключения передач так что по пробуйте и узнаете!!! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Неплохая статья об АКПП	Tyler	Ремонт и эксплуатация BMW	89	11.01.2017 20:20