АКПП - выдавило прокладку - причины и следствия?

[ka81]

Сообщение от аляска

Значит что в АКПП есть неисправность. И EGS, чтобы не насиловать дальше коробку, ставит ее в безопасный режим. Аварийный, так сказать. При этом такое и происходит как у тебя. Кроме выдавленной прокладки, конечно. Диагностика обычно выдает ошибки по этому поводу.

1) ошибки я напсиал в первом посте.
2) то что это "аварийный режим" я догадался вроде как. ;)
вопрос - что именно происходит с коробкой во время работы данного режима??
3) авар режим (транс фейлсейф прог) как раз и есть следствием выдавленой прокладки (а именно - уточеки масла). это тоже вроде понятно.. :)

[GEEPER]

произошла потеря масла, далее-букс, контроллер его отследил, накопил логистику, далее- вкл аварийного режима- все регуляторы обесточены-чистая гидравлика и 3-я передача .
сапун- сверху коробки пластиковый колпачек
скорее всего- рассыпался транс и начал кипятить короб-отсюда выброс масла (перегрев АКПП) .
попробуй долить и поехать-если поедет без аварии на всех передачах -то значит не спалил. но ГДТ- в ремонт надо (если конечно не греется изза проблем с охлаждением).
вообще, 5НР18- довольно крепкая

[ka81]

Сообщение от GEEPER

транс и ГДТ- в ремонт надо

что такое транс и что такое ГДТ?

Спасибо!!

[sanytver]

Сообщение от GEEPER

произошла потеря масла, далее-букс, контроллер его отследил, накопил логистику, далее- вкл аварийного режима- все регуляторы обесточены-чистая гидравлика и 3-я передача .
сапун- сверху коробки пластиковый колпачек
скорее всего- рассыпался транс и начал кипятить короб-отсюда выброс масла (перегрев АКПП) .
попробуй долить и поехать-если поедет без аварии на всех передачах -то значит не спалил. но ГДТ- в ремонт надо (если конечно не греется изза проблем с охлаждением).
вообще, 5НР18- довольно крепкая

извеняюсь что в вашей теме, а можно ли его заменить не снимая коробки?

[аляска]

ГДТ - это гидротрансформатор крутящего момента. Транс - это все, что находится внутри АКПП. Трансмиссия т.е. Где и что - это уже будет видно при разборке КПП. В любом случае - надо заменить жидкость в АКПП, довести до уровня. И еще не забыть продуть масляный радиатор . Может он засорился? И вся проблема?

[ka81]

вот и сама поврежденная прокладка:

[аляска]

Так... Созываем консилиум.... У кого какие предположения?

[sanytver]

Сообщение от аляска

Так... Созываем консилиум.... У кого какие предположения?

скорее всего прокладка не оригинал....................

[ka81]

поменяли: масло Ессо 8л, фильтр оригинал, проклдка оригинал!

П.С. диагностика INPA показала две ошибки:

106 Stalling speed
Error frequency : 1
Label Byte 21 71.00 -
Gearbox Oil Temperature 15.00 degrees C
Throttle-valve angle 27.00 %
Plausibility
---
---
---
Error present

----------------------------------------------------

141 ATS signal: telegram error or no telegram
Error frequency : 35
Invalid working area
Sporadic error

вытер.
поезжу сейчас и потом еще раз подиагностирую - посмотрю остались ли ошибка.

[Kostia1980]

На самом деле интересная история, парень поездил без масла в коробке и ничего, отпишись как машина себя чувствует. И сколько масла то осталось.