Аморт.стойка c регулир.дорожн.просвета

alanmar · 28.02.2010, 12:35

Всем добра!
Начала стучать задняя стойка.
При чем своеобразно: когда попадаю в яму колесо словно выстреливает, так же и при пробуксовке. Думал верхняя опора но она целая и шток хорошо закреплен.
Кто-нибудь, занимался ремонтом этой системы?
Подскажите, что можно сделать, и принцип работы, очень хочется сохранить опцию!!!

Tyler · 01.03.2010, 13:01

Если стучит, то, может, сайлентблок?

Подходит, по-моему, и с аммо без подкачки

alanmar · 01.03.2010, 14:33

Нет, сайлетблок смотрел - цел.
Такое впечатление, что амортизатор клинит при сжатии пружины (пытался раскачать, не получается), а при вытягивании шток свободно вылетает.

545irbis · 01.03.2010, 14:47

Умер клапан, который регулирует жёсткость амортизатора при ходе отбоя. Однозначно замена амортизатора, но он оч дорогой. Лучше заменить систему и поставить обычные - меньше проблем в будущем.

alanmar · 01.03.2010, 15:35

Цитата:

Сообщение от 545irbis

Умер клапан, который регулирует жёсткость амортизатора при ходе отбоя. Однозначно замена амортизатора, но он оч дорогой. Лучше заменить систему и поставить обычные - меньше проблем в будущем.

Ход отбоя это сжатие?
Я так понял, что амо масляный, а подкачка воздуха увеличивает его жесткость и выдавливает шток.
А что собой представляет этот клапан, он что совсем не ремонтируемый?

545irbis · 01.03.2010, 15:58

Это отбой, а сжатие, это сжатие. Можно поискать амортизатор на разборках, думаю, что новый дороговат...

alanmar · 01.03.2010, 16:09

Дороговат, это уже известно.

А если менять то на что?

Имеется ввиду, чтоб задница не упала и служили подольше, масло, газ-масло, газ?
Может и по производителю есть рекомендации, цена конечно имеет значение (к коням пока не готов).

alanmar · 02.03.2010, 16:48

Ау, кто какие амо ставил на туринг Е34 отзовитесь?

alanmar · 12.04.2010, 12:17

Так вот подушки целы, амортизаторы сухие, хочу разобраться с системой гидроподкачки бывает жидкость пропадает из, бачка. Первый раз после подъемника при замене колес опустили и натекла неплохая лужа но откудава тогда так и не нашли. Потом было заскрипел руль в бачке АТФ на донышке налил литр красного. Потом еще раз было долил литр, сейчас руль поскрипывает - жидкости пол бачка.
Так вот думаю, что гидроусилитель и подкачка работают от одного насоса, надо ли менять жидкость и как?

Zainudin · 13.04.2010, 11:30

Привет всем. У нас на разборке 6тыс. зарядили.

28.02.2010, 12:35	#1
alanmar Новичок Регистрация: 27.01.2010 Сообщений: 93 Сказал спасибо: 14 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Черновцы Авто: 525i touring АКПП/95	Аморт.стойка c регулир.дорожн.просвета Всем добра! Начала стучать задняя стойка. При чем своеобразно: когда попадаю в яму колесо словно выстреливает, так же и при пробуксовке. Думал верхняя опора но она целая и шток хорошо закреплен. Кто-нибудь, занимался ремонтом этой системы? Подскажите, что можно сделать, и принцип работы, очень хочется сохранить опцию!!! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

01.03.2010, 13:01	#2
Tyler Админ Регистрация: 07.09.2008 Сообщений: 10,943 Сказал спасибо: 1,548 Поблагодарили 10,621 раз(а) в 1,958 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW e39 528 Есть клубные рамки	Если стучит, то, может, сайлентблок? Подходит, по-моему, и с аммо без подкачки Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Чат по кодированию, программированию, дооснащению BMW в Telegram: https://t.me/+QiJ7fqL4KrYcxPrx BMW INPA \| BMW ICOM \| BMW Scanner \| Ключи BMW \| BMW CAN filter (cic retrofit adapter) \| Отключение BMW EGR / DPF \| Ноутбуки для диагностики Автосканеры, автодиагностика Сканеры для диагностики BMW Инструкции, мануалы к БМВ бесплатно BMW & MINI: TIS, ЕТК, ЕТМ, KSD, WDS, DIS, EBA и другие полезные программы

01.03.2010, 14:33	#3
alanmar Новичок Регистрация: 27.01.2010 Сообщений: 93 Сказал спасибо: 14 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Черновцы Авто: 525i touring АКПП/95	Нет, сайлетблок смотрел - цел. Такое впечатление, что амортизатор клинит при сжатии пружины (пытался раскачать, не получается), а при вытягивании шток свободно вылетает. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

01.03.2010, 14:47	#4
545irbis Абориген Регистрация: 29.01.2010 Сообщений: 2,003 Сказал спасибо: 19 Поблагодарили 356 раз(а) в 305 сообщениях Откуда: Ярославль Авто: BMW	Умер клапан, который регулирует жёсткость амортизатора при ходе отбоя. Однозначно замена амортизатора, но он оч дорогой. Лучше заменить систему и поставить обычные - меньше проблем в будущем. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Каждый выбирает по себе, Женщину, религию, дорогу. Дьяволу служить или пророку, Каждый выбирает по себе.

01.03.2010, 15:58	#6
545irbis Абориген Регистрация: 29.01.2010 Сообщений: 2,003 Сказал спасибо: 19 Поблагодарили 356 раз(а) в 305 сообщениях Откуда: Ярославль Авто: BMW	Это отбой, а сжатие, это сжатие. Можно поискать амортизатор на разборках, думаю, что новый дороговат... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Каждый выбирает по себе, Женщину, религию, дорогу. Дьяволу служить или пророку, Каждый выбирает по себе.

01.03.2010, 16:09	#7
alanmar Новичок Регистрация: 27.01.2010 Сообщений: 93 Сказал спасибо: 14 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Черновцы Авто: 525i touring АКПП/95	Дороговат, это уже известно. А если менять то на что? Имеется ввиду, чтоб задница не упала и служили подольше, масло, газ-масло, газ? Может и по производителю есть рекомендации, цена конечно имеет значение (к коням пока не готов). Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось alanmar; 01.03.2010 в 16:14.

02.03.2010, 16:48	#8
alanmar Новичок Регистрация: 27.01.2010 Сообщений: 93 Сказал спасибо: 14 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Черновцы Авто: 525i touring АКПП/95	Ау, кто какие амо ставил на туринг Е34 отзовитесь? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

12.04.2010, 12:17	#9
alanmar Новичок Регистрация: 27.01.2010 Сообщений: 93 Сказал спасибо: 14 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Черновцы Авто: 525i touring АКПП/95	Так вот подушки целы, амортизаторы сухие, хочу разобраться с системой гидроподкачки бывает жидкость пропадает из, бачка. Первый раз после подъемника при замене колес опустили и натекла неплохая лужа но откудава тогда так и не нашли. Потом было заскрипел руль в бачке АТФ на донышке налил литр красного. Потом еще раз было долил литр, сейчас руль поскрипывает - жидкости пол бачка. Так вот думаю, что гидроусилитель и подкачка работают от одного насоса, надо ли менять жидкость и как? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

13.04.2010, 11:30	#10
Zainudin Новичок Регистрация: 13.04.2010 Сообщений: 2 Сказал спасибо: 10 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Makhachkala Авто: BMW 735i E65	Привет всем. У нас на разборке 6тыс. зарядили. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter