Антифриз на месте а стрелка температуры на максимум ((
Пару дней назад поменял крышку бачка охлаждающей жидкости , антифриз перестал вытекать на асфальт и находиться на отметке COOL в бачке (проверял) ,а стрелка температуры при больших оборотах поднимается на максимум (( .Машина не закипает и вроде нормально все .Подскажите в чем причина ... Может компьютер гонит.. ???? Температуру за бортом показывает -40 градусов.. Может ли это, как то, быть связано.. Спасибо
Не знаю по поводу воздушной пробки ... может и есть , как выяснить??
Это как? Ничего не понял Когда стрелка на максимуме открой капот, потрогай патрубки, они будут горячушие.
Всегда так было? Климат нормально работает? Врядли это связано.
Климат сейчас нормально , а вообще были проблемы - зависало все , и не откликалось на нажатие кнопок .. А вообще после последнего ТО , даже не обнулил OIL SERVIS , горит красная полоска - уже пару месяцев не могу доехать до сервиса.. Может быть связано с этим??
Климат сейчас нормально , а вообще были проблемы - зависало все , и не откликалось на нажатие кнопок .. А вообще после последнего ТО , даже не обнулил OIL SERVIS , горит красная полоска - уже пару месяцев не могу доехать до сервиса.. Может быть связано с этим??
С OIL SERVIS не связано, я больше года ездил
Зависание и не откликание это не хорошо, но я не это имел ввиду...
Мне когда-то снимали датчик температуры окружаю щей среды и когда одевали, то недозащелкнули его, температуру показывало то ли +40, то ли -40 не помню Так вот при включении кондера он дул теплым, короче не помню, давно было.... Но все нажималось и не зависало, просто неадекватно работало, потом защелкнули датчик и заработало как надо
С OIL SERVIS не связано, я больше года ездил
Зависание и не откликание это не хорошо, но я не это имел ввиду...
Мне когда-то снимали датчик температуры окружаю щей среды и когда одевали, то недозащелкнули его, температуру показывало то ли +40, то ли -40 не помню Так вот при включении кондера он дул теплым, короче не помню, давно было.... Но все нажималось и не зависало, просто неадекватно работало, потом защелкнули датчик и заработало как надо
Да , уменя такая же хрень только я не снимал ниразу ни датчик , ни панель.. единственное , я тут по деревням гонял по очень плохим дорогам , может на кочках отошло чего )) А патрубки только вечером смогу пощупать - после работы .. тогда отпишусь ..
я тут по деревням гонял по очень плохим дорогам , может на кочках отошло чего )) А патрубки только вечером смогу пощупать - после работы .. тогда отпишусь ..
Может и отошло, а может датчику хана. Попробуй его отсоединить и заново подсоединить, только учти, что он не сразу будет правильную температуру показывать Например: будет -40, через 5 мин -38, потом -37 и т.д., короче, у меня за пару часов стал нормально показывать
А патрубки пощупай. Мне тоже кажется что у тебя там воздушная пробка
Цитата:
Сообщение от stanislav kucher
Самостоятельно можно это сделать..?? или только сервис?
Лучше все слить навиг и заново ПРАВИЛЬНО залить
Вот читай внимательно!!! Если не понятно, спрашивай
Предыстория - две недели назад стерлись щетки генератора , заглох прям на дороге и вытек антифриз(почти половина) , вытек из под крышки.. Генератор починил , антифриз залил.. Вроде все впорядке было и вот пару дней назад опять начало капать из под крышки.. Крышку заменил, антифриз долил.. Сегодня - антифриз на месте , а стрелка на максимум через 3 км пути.. ))..
Было такое (с первой bmw мучался) - начала закипать, поменял термостат (заклинивший был) и крышку заодно, все рано закипала. спустил воздух (с радиатора и еще где-то в районе термостата) все прошло
Антифриз на месте а стрелка температуры на максимум ((
1Likes
stanislav kucher 
Антифриз на месте а стрелка температуры на максимум (( 
Может там пробочка воздушная
Ничего не понял
Например: будет -40, через 5 мин -38, потом -37 и т.д., короче, у меня за пару часов стал нормально показывать
Комбинированный вид
