Беда, глохнет
 

Помогите, новый год на носу, а машинка на приколе. Решил прочистил форсунки карбклинером, форсунки распыляют, все норм, но начала подтраивать немного (возмодно ли , что повредил, отломал, кусок выходного сопла в одной, форсунки Lucas, так мне сказали, черная, вся металлическая?) .Ездит как обычно, только на холостых подтраивает. Достал другую форсунку, решил поменять. Снял колектор, прочистил еще раз все форсунки. Заодно (наверное зря), почистил топливную магистгаль, пырскнул карбклином в отверстие, на который одеется тоненький шланзик (регелятор давления?),открутил (хотел почистить) датчик дросельн заслонки, но там вроде все норм закрутил наместо, еще протер пупочку в расходомере, что сразу после воздуш фильтра в верху стоит. Собрал все, завожу (заводится без проблем), отпускаешь газ - глохнет, поддерживаешь обороты, работает, но как-то нехорошо, хлопки в движке, если норм газануть. Вобщем недержит обороты на холостом ходу.
1. Возможно ли такое изза поврежден датчика дросельн заслонки?
2. Поврежденный регулятор давления может?
316 М40 седан ручка 92 год

Может попробовать почистить Клапан ХХ ?

может контакты чем то залил когда чистил ?? или попробуй отсойдени акб минут на 30, что б ошибки сбить

что за она, если это в расходомере то может на надо было её чистить. едь на диагностику.

этто очень аккуратно надо делать...а еще лучше не механическим способом!:cool:
А в первую очередь проверять регулятор ХХ...

Пупочка в расходомере наверное датчик температуры всасываемого воздуха.
Короче нашел причину. Шлагн, который идет от клапана хх к гофре был плохо одет, а под гофрой его не видно. Одел как положено и все гуд, обороту как и были пимерно 800.