4 гайки на 13 с выхлопного коллектора на катализатор,2 на 13 гайки после ката. Катализ. снимаешь,лямды не забудь открутить,по одной или по двум болтам к каробке кранштейн глушителя и ваш катализатор уже в руках,потом к основному коллектору подбираешься,снимаешь защитки стартера там саморезы под 10-й ключи и с права,и с лева жестяные защитки эти :mad: после достут более доступен

Толяс, ты пиши если что,даже можешь лучше фотки закидывать если что то не получается,будем думать и решать всем нашим форумским миром

Нашел ее в поддоне, и еще мнного всяких артефактов:shock: