Вот пока нагуглил вот это:
Make: BMW Model: 5 SERIES Model Year: 2004 Manufacturer: BMW OF NORTH AMERICA, LLC Mfr's Report Date: NOV 24, 2004 NHTSA CAMPAIGN ID Number: 04V575000 N/A
NHTSA Action Number: N/A Component: SEATS:FRONT ASSEMBLY:SEAT HEATER/COOLER Summary:
ON CERTAIN PASSENGER VEHICLES EQUIPPED WITH FRONT SEAT HEATING SYSTEMS, UPON ENTERING AND EXITING THE VEHICLE, EXCESSIVE CONTACT WITH THE SIDE BOLSTER THAT IS CONTAINED IN THE SEAT'S BACKREST MAY DAMAGE THE HEATING MAT LOCATED IN THIS AREA. IF SUCH DAMAGE WERE TO OCCUR, WITH THE SYSTEM TURNED ON, THE VEHICLE OCCUPANT MAY FEEL EXCESSIVE HEAT FROM THIS AREA. Consequence:
IT IS POSSIBLE THAT THE HEATING MAT IN THE BACKREST'S SIDE BOLSTER COULD OVERHEAT AND DAMAGE, OR MELT A SMALL HOLE IN, THIS AREA OF THE SEAT COVER. IF THIS HAPPENED, IT COULD LEAD TO AN OCCUPANT BEING BURNED. Remedy:
DEALERS WILL MODIFY THE SEAT HEATING CIRCUIT. THE RECALL IS EXPECTED TO BEGIN DURING DECEMBER 2004. OWNERS SHOULD CONTACT BMW AT 1-800-831-1117. Notes:
CUSTOMERS CAN ALSO CONTACT THE NATIONAL HIGHWAY TRAFFIC SAFETY ADMINISTRATION'S AUTO SAFETY HOTLINE AT 1-888-DASH-2-DOT (1-888-327-4236).

Вот еще:
Front seat back-rest heater may overheat
BMW announced a problem with the 5 & 7 series affecting a total of 3,009 vehicles.
Mechanical loads exerted on the back-rest heating element of the front seats, when persons enter or exit the vehicle, may result in damage to the door side contact line in the back-rest padding. In the event that this causes a break of a contact line, the damaged area may overheat to unacceptable levels with the heater switched on. It would then not be possible to rule out the risk of minor burns to the occupants clothes, and possibly their skin. Vehicles built from 09/25/2002 to 06/09/2004 are at risk.
The following remedial action is necessary to address this problem. Recall affected vehicles and check condition, where necessary, fit an additional in-line fuse.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Да блин случай не из приятных. Подключитесь к борткомпу и проверьте активацию сидений на максимальный подогрев. Там должна быть такая опция, деактивируйте её, может сбой произошёл в электронике.

Почитай, может поможет.

Система обогрева сидений
Система обогрева сидений служит для обогрева подушки и спинки сидений.

Функция
Система обогрева сидений включается путем нажатия на переключатель при замкнутом контакте 15. В качестве функционального индикатора используется вмонтированный в переключатель светодиод.

В случае повторного нажатия на переключатель или выключения зажигания происходит отключение системы.

Обогрев сидений производится с помощью четырех нагревательных элементов, зашитых в мягкую обивку.

•Средняя часть подушки сиденья

•Боковые части сиденья и подколенная опора

•Средняя часть спинки

•Боковые части спинки

Встроенный в переключатель электронный блок управления осуществляет регулировку и контроль за процессом обогрева сидений.

Температура обогрева регулируется с помощью специального потенциометра в диапазоне от 20 o C до 42 o C. Значение температуры измеряется с помощью датчика в мягкой обивке сиденья и передается на ЭБУ, встроенный в переключатель.

ЭБУ мгновенно регулирует уровень обогрева до установленной температуры. После этого происходит уменьшение мощности нагрева.

Примечание

При напряжении аккумуляторной батареи меньше 11,8 В происходит отключение подачи напряжения от ЭБУ системы обогрева сидений к нагревательным элементам. Тем не менее вмонтированный в переключатель функциональный светодиод продолжает гореть. Подача напряжения к нагревательным элементам возобновляется при напряжении акуумуляторной батареи больше 11,8 В.

Контроль неисправностей
ЭБУ системы обогрева сидений контролирует датчик температуры и нагревательные элементы на появление неисправностей.

В случае возникновения обрыва или короткого замыкания в цепи датчика температуры происходит отключение системы обогрева сидений в целях предотвращения перегрева.

Индикация неисправностей
В случае распознавания неисправности функциональный светодиод, вмонтированный в переключатель, начинает мигать в момент возникновения неисправности или, если неисправность уже имеется, после включения системы обогрева сидений и мигает в течение 12 сек.

Импульсный код
С помощью импульсного кода можно запросить, какая неисправность распознается ЭБУ в данный момент.

Последовательность действий при запуске функции выдачи импульсного кода:

•Выключить зажигание

•Нажать и удержать клавишу включения обогрева сидений

•Включить зажигание (замкнуть контакт 15) при нажатой клавише

•Отпустить и повторно коротко нажать на клавишу

Индикация следующих неисправностей:

Мигает
Неисправность

1 раз
Переключатель неисправен (потенциометр или ЭБУ) или перегрев переключателя из-за короткого замыкания

2 раза
Обрыв или короткое замыкание в цепи термодатчика

3 раза
Обрыв или короткое замыкание в цепи всех 4-х нагревательных элементов (возможен обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов)

видимо терморезистор выходит из строя, либо замыкание в мате, на 60 кузове вообще по гарантии ремонтировали подогрев.

там всё проще оказалось,сбоку просто кожа поизносилась и поэтому ляшку грело жуть...:wave:

а у нас аж дымилась и проплавилась кожа:)