бензин ЭКТО
 

Здравствуйте всем,
На всех лукойловских заправках (оригинал) в Калининграде начали продавать бензины 92,95, дизельку с названием ЭКТО. Везут его из Перьми. Спросил что за ЭКТО, дали брошурку. Там написано что бензин с добавлением моющей присадки. Очищает клапана, инжекторы, карбюраторы и т.п. от нагара. Двигатель через некоторое время начнет работать как новый. При этом есть предупреждение, написано большими красными буквами: в начале эксплуатации с таким бензином возможны перебои в работе двигателя. Связано с тем, что всякими отходами засорится топливный фильтр. Рекомендовано через некоторое время его поменять и будет счастье. Что то меня берут сомнения-не надо ли будет менять с фильтром еще что нибудь покруче, то что может также засориться от этих шлаков?
Кто что слышал про это супер-топливо? Стоит ли вообще его лить? Может это какие-то новые "нано-банано" технологии? А то авто жолко, если что случиться- не нужные проблемы и дорогой ремонт.
Заранее спасибо за ответы.
Е53, 3.0

Лил такой и обычный, никакой разнеци не заметил. Сейчас лью обычный и вполне доволен:cool:

Проверенный очиститель СПИРТ - 200-300 грамм 1-2 раза в год.
Основная проблема топливной системы - вода.
Хуже не будет - ПРОВЕРЕНО .

в БМВ не лил потому что у нас 95 экто нет, только 92...
92 экто лил в 2108инжекторную и в 2107карбяраторную, прирост явно есть(не самовнушение),но не так и просто на него перейти(для подержанной машины)...
инструкция:biggrin1:: льёш только экто 1 месяц с расчётом расхода 7-10 литров в день, затем меняещь фильтра и желательно моешь форсунки( в них может накопиться га..но поднятое с бака и трубок), и будет тебе чудо....:thumbup:

господа вопрос по теме класификации сортов бензина ! раньше при СССР были циферные обозначения сорта! сейчас у меня в стране появились названия "регуляр", евро регуляр" и т.п.! вы случайно не в курсе какое словестное название соответствует циферному? в примере : регуляр это 92 допустим !

если честно, никакой разницы.....ЭКТО или неЭкТО.
а если нет разницы-зачем переплачивать.
и ваще того что наливаю на ТНК хватает на дольше:cool:

Хорошо промыть бак (слить всю дрянь со дна), форсунки и заменить фильтр - эффект будет куда лучше чем от использования в течение месяца моющих бензинов. Да и дешевле это гораздо (в целом).

ЭКТО, БиПи Ультимэйт и т.п. не лью... Знакомая льёт постоянно Ультимэйт (и только его) уже на протяжении 2 лет в новый Форд (т.е. засоряться там нечему) - проблем никаких :smile:

Tyler,
у вас как у профессионала есть информация по моему вопросу в этой теме?

sanek_tu, можно на "ты" beer
В России (в 98 году точно) было по ГОСТ Р 51866 –2002 (ЕН 228-99) («Евро-3») бензины неэтилированные ма-рок:
• Премиум Евро-95;
• Супер Евро-98;
• Регуляр Евро-92;

В Грузии сейчас не знаю. А что, на всех заправках исчезли циферные обозначения и теперь бензин класифицируется такими терминами или это самодеятельность какой-то отдельно взятой компании? :smile:

Где-то сейчас читал, что евро-регуляр - это 95, но это ооочень непроверенная информация (на форуме каком-то видел).