Бензонасос
 

Привет всем(У меня BMW E39 528 после замены бензонасоса,начал заводится по утрам не сразу,стартер крут схватывает с 3-4 раза.Потом как заглушу сразу и завожу заводится идеально спол пинка,Последнее дни заводилась со второго раза тоесть стартер крутит захватит и глохнет,повторно завожу с пол пинка заводится!!Все эта происходит именно утром,и после замены бензонасоса,насос купил на быструю руку самый дешевый китай Он еще когда машина работает слышно как насос жужит в баке.Может быть из за него клапан не открывает вовремя?Кто сталкивался подскажите?Мастер сказал он но щас начать заказывать окажется не он не охота

Проверяй целостность шланга и наличие хомутов на шланге от насоса до подачи в магистраль. У тебя при выключении зажигания падает давление. Сам насос имеет обратный клапан, который должен удерживать это давление.

хомуты в норме они надеваются на насос и стягиваются в трубке жи!И когда завожу потом выключаю зажигание хоть через 5 часов приду заводить заведу с пол пинка и поеду Эта происходит именно Утром когда на работу еду,вот обратный клапан говарят и мастер говарит вопрос тока менять насос точно бы знать

Вполне может и клапан оказаться. Так его проверить можно тестером давления в рейке - Откинь вакуумный шланг от него и давление должно подскочить на 3,5в.

манометра нету! тестер же вольтаж проверяет в шланг что засунуть?К бэшникам на проверку поеду тогда наверно Если давление будит н то на замену бензонасос?

Замерили давление напримую на насосе 6 показало на рампе 3 при оборотах были скачки и 2.5 Сказали регулятор давление топлива возможно поможет чисткой фарсунак,тока не пойму причем тут регулятор если эта стало после замены насоса?С глушака черный дым не идет машина не тупит потом заводится пол пинка,

надо было смотреть как долго давление держит после остановки двигателя

когда мерили напримую насос , парумит стояло давление 6! в рампе мерили перегозовки делали 3 2.5!Тока эта мне до утра манометр оставлять нада чтоб замерить Потомучто допустим к утру давление теряет может он хз По утрам тока плохо заводится! А ждать час или пол часа смысла нет потомучто хоть 5-6 часов простоит потом заведется с пол пинка А по утрам стартер секунд 5 крутить приходится!Возможно топливо все думаю на насос то что китай

а с первого раза не запускается вообще, или если долго крутишь то всё норм?

утром с пол пинка не заводит стартер крутить секунд 5-6 приходится,заводится,потом заглушу заведу с пол пинка заведется и хоть чере 5-7 часов приду заведу с пол пинка заведется,А по утрам стартер крутить 5 секунд приходится!Вчера на больших оборотах гонял на холостых до отсечки перегозовки делал Сегодня более лучше завелась 4 секунды стартер примерно крутил!Незнаю не думаю что форсунки на насос грешу После него так стало