БМВ 320IA с двигателем N46 Странный звук ... прошу совет
 

Доброго времени суток !
Прошу разъяснения или совета по нескольким проблемам.
Дело вот в чем , две недели назад купил себе БМВ 320IA с двигателем N46, автомобиль 2005 года. Покупал у хозяина, который на нем почти не ездил, посмотрели, проверили, вроде все хорошо - ну и купил. после покупки заехал на заправку и залил 95 бензина. Через несколько км загорелся датчик "чек"... откатал с ним неделю, ввиду невозможности подъехать на диагностику... но вот настал день, когда все таки удалось найти свободную компьютерную диагностику. Заехал, проверили, выявили 5 ошибок и все они связаны с неисправностью фазорегулятора, а также что то еще про датчик расхода воздуха... Умелые мастера предложили скинуть эти ошибки, и покататься некоторое время на повышенных оборотах, якобы посмотреть загорится "чек" или нет ... проехал 200км "чек" не загорается...
Вопрос: С чем это связано, и стоит ли копить деньги на ремонт? или это можно как то предотвратить?

Еще одна проблема которая раздражает очень сильно:
После покупки решил поменять антифриз, заехал в сервис, поменяли, все закрутили обратно... но, появился странный звук на 2-х тысячах оборотах...но он появляется только в режиме "драйв", на нейтралке даешь столько же оборотов - ничего не слышно ! да и еще пока двигатель еще не совсем прогрет этого звука также нет !
Вопрос : что это может быть?

С уважением к Вам... Спасибо тем кто посоветует !

Если машинка долго стояла не ездила я бы масло поменял бы в двигателе. Масло то теряет свойства со временем да и кто его знает когда оно менялось. А по поводу звука мож чего не прикрутили. Съездить к тем кто менял описать ситуацию и пусть посмотрят , только не с шашкой а попробовать для начала мило, а то насмотрят вообще хрен уедешь.

Масло поменял сразу ... потому что хрен его знает когда оно менялось... хоть и по бортовому компьютеру показывает что еще не скоро менять... но я поменял ...
а вот что касается прикрутили они или нет - я не знаю , если бы что то не прикручено было то и на нейтралке тоже оставался этот звук, да и на холодном двигателе тоже бы проявлялся...

По звуку не факт что былбы на всех режимах. Может с подушками чемто связано.

Вообщем надо ехать и опять ее поднимать?

Я думаю да.

а по поводу снятых ошибок что скажете ?

Много можно сказать....если бы знать номера ошибок...ну а ошибка по фазорегулятору - ошибка по фазорегулятору....

просто те люди которые делали диагностику, сказали что чек должен загореться снова, но этого не произошло ... меня если честно это смутило еще больше ... Или есть вероятность того , что это была "минутная слабость" ?

romanvadimovi4,
Есть конечно вероятность.
Недавно менял на е90 масло - получил ошибки по клапанам ваноса и жуткое троение мотора на х.х...снял клапана, промыл, и усё стало гуд...вот и всё...