После долгого простоя, свечи сыреют, как прочистишь и поставишь, включай зажигание и сразу заводи, не жди когда давление наберется, и не газуй. У меня так постоянно, что-то делаешь несколько дней, когда акб отключаешь, потом пока раздуплится.

Стыдно танк с буксира заводить, но иногда приходится.

Ну так разберись в проблеме, это же не экспедиция на Марс :biggrin:

Бить так не должно. Моя простояла у кузовщиков почти три месяца, сел включил заж-е подождал сек. 5-10, завелась с полоборота. Как у тебя двигло работает при старте? ну и востальных режимах тож.

:facepalm: Работало

Заводится без проблем, на холодную очень туго разгоняется, расход по трассе 9-10 при 2,0 л. Поменял расходники, топливный с ремонта, давит 6-7, на рампе давление в норме, термостат, свечи, дпкв, дпрв. Грешу на ванос, расходомер и лямбду, но никак к ним не доберусь.
У меня вот еще какая штука: на холостом, когда дросель нажимаю, он двигается прямо на коллекторе, как бы коллектор в этом месте надувается, не намного но есть, заменил все прокладки, и на клапан холостого уплотнение, вроде подсоса нет. Расходомер иногда карбом мою, но изменения незначительны, отключаю, подключаю, немного перегазнет и все, разница незначительна. Та и пробег за 400 тыщ.

Исправь если не прав 3,5

Норма

У меня без пер-ки просто выравнивается хх

Да, на рампе. Как-то было на рампе плавало, добрались, а на клапане отсутствовала сеточка, до меня еще. При чем клапан один один как на авди токо ножка шире. Укомплектовал и все ок.

тогда не на рампе, а на стенде, googl мне в помощ

:confused::shock:

Отдохни, поспи... :biggrin1:

спс:biggrin1: