бмв 520 m20b20 кОмпрессия
 

двигатель м20 в20 плохая компрессия в1-10, во2-11,в3-8,в4-8,в5-9,в6-6. Один мастер сказал что это может быть из-за неправельной регулировки клапанов!это возможно?или это просто бред. Кто что подскажет?:help:

Такой разбег по цилиндрам,скорее движку разбирать и дефектовать...

ну что сразу людей пугать,конечно возможно зажаты просто клапана,заедь отрегулируй можешь даже сам это сделать совсем не сложно в поиски всё есть,сам на м20 катаюсь вот кольца только поткинул вкладыши,колпачки поменял и могу сказать тебе что когда разобрал компресионые были нормальные а вот маслосъёмных уже небыло,может даже подлегли чуть,воспользуйся лавром хуже не будет,а что тянет плохо?

дело в том что движку капиталил бывший хозяин!были подкинуты новые кольца,вкладыши,Перебрана голова.ну как сказать не тянет 200 разгоняется больше не хочет:shock:

А ты хотел от 520-й 300? Проверь зазоры, если в норме, регулируй. Че-то не помню, там регулируются? если в норме,далее по логике скидывать голову и смотреть. Переборка мотора предидущим хозяином может ни о чом не говорить. Замена колец в изношенных ниже предела цилиндрах не даст результата. Нужно знать, как и кто перебирал.

ой, что то мне подсказывает что ТС где то лукавит))))
ТТХ 520 с м20
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
максималка с новья-183 (ну пусть 185), но при сегодняшнем пробеге, при указанной компрессии- и 200? ТС, я тебе не верю.
по теме= шестой- мертвый. во втором- масляная компрессия...(при условии правильно отрегулированных клапанов)

возможно врёт спидометр!Я не проверял.:confused:

главное,чтобы головка была цела,коих мало осталось.обычно постель вала разбита на М20 и невозможно нормально отрегулировать клапана,потому что все болтается,как карандаш в стакане.

всё это очень легко выстанавливается у хороших токарей и стоит копейки если голова не поведённая то лучше свою до ума довести,чем с разбора хлам брать.