Датчик топливного насоса высокого давления - я конечно тоже связи не видела, но спорить в данной ситуации не осмелилась, в надежде...... из шокового состояния я еще неделю выходила, на трассе меня только комары не обгоняли, (т.к. есть хотели), еще в город в час пик заехала ( в общем, неадекватная "дама" на х5 всех немного раздражала), делайте выводы, я с вами......
а если вы за цены - это у нас нормальный ценник, еще по дишману отбрехалась (если бы помогло)

Кстати, парень тоже с украины, и не скажу что глуп.............даже оч... не глуп, я думаю это для него тоже загадка:nod::confused:

У вас дизельный мотор?

Там М62 4.4

:confused::confused:

Имеется ввиду, что он только на дизельном двигателе.
У меня бензин, но т.к. как машина такого класса первая на моем опыте, думала это что то новенькое (у немцев):facepalm
Так понимаю, меня немного "обманули"?:shock:

Таша, или вы сами "обманулись"(ошиблись). Скорее всего речь идёт о расходомере:cool:.

Нет, жестоко надругались... :frown: или сами "обманщики" дебилы...

Всё возможно, не спорю.....
Винить можно только самого себя...........:shy:
Просто делаю выводы....
Тут в одной статье прочитала, что из-за датчика распредвала, может вылазить ошибка по коробке (у меня как раз один не исправен, как показала предыдущая диагностика), есть мысли по этому поводу?

у меня тоже ДПРВ на впуске наелся , но коробка в норме (тьфу,тьфу,тьфу), как вариант гену проверьте ,у другана КПП в аварию падала изза того что он выдавал 17 вольт

Есть еще нюанс, перед выездом в "ЧитаГО" поменяла масло, (кастрол 0w40) позже прочитала, что можно было и погуще залить, хотя прошлая замена была на такое же (и тьфу, тьфу ничего). И еще сказали, что нужно было обязательно обнулить, а я проехала так около 2 тыс.км, я имею ввиду до глюка. Сказали это тоже могло послужить причиной глюка. Это реально, или очередной развод, я уже что то не знаю кому верить...............

красиво в Чите разводят...
масло не то ... и не обнулили!!!
у вас явные проблемы с электрикой-электроникой...а не с маслом

Генератор и АКБ в поряде, опять же по проверке "спецов". Но при включении наибольшего количества потребителей машина едет более менее нормально, как только я выключаю свет или пытаюсь отрегулировать печку, сразу глюк, остановливаюсь, 10 минут жду всё проходит. Заводится нормально, при запуске выдает 11.
С нагрузкой на генератор более или менее нормально, а так сразу в аварийный........... Какие мнения по этому поводу?

Какие страсти рассказываешь (я про датчик давления на ТНВД) - скажи кому загнала машину)) и я скажу кто ты(шутка) - хочу сам, спросить что тебе сказали.

:thumbup:

!!!!!!!!!!!!!!:eek1:

трабл вокруг гены крутится( мое мнение ), а так думаю увидели опа Х5-ый , девушка , деньги есть и расказывают баики мол это мол то , был случаи со мнои -хотели на замену прокладки ГБЦ развести , а оказался термостат здох.

То же склоняюсь к проблемам с генератором или массами,но зарядку то могли проверить и в Борзе.

Ладно вам ребята глумиться, бабы конечно дуры --- но не все, я никогда не стеснялась спрашивать, не потому что дура, а потому что не хочу ей быть, лучше сто раз спросить, чем один раз ошибиться методом научного тыка (хотя иногда помогает -опыт).
Датчик ДНРВ - признаю, мастер не лично говорил, а через человека общались, т.к. я уехала, была в поезде связь плохая............ вот и получилось как всегда.
Не ошибается только тот кто не работает и не думает.
Ну извините меня,..... его...... и всех кто несовершенен.
beer

И так последние новости: на...еся блок ABS ASC ,кому что про это известно? Блок стоит около 20т.р., какие мысли по этому поводу? Симптомы? Случаи? Следствия?