BMW 320i e36 Барахлит тахометр, не правильные обороты показывает!,что можно сделать?
 

Если тахометр показывает неправильные обороты двигателя(он их завышает на 450 об/мин) ,что то ,где то накернилось ,как быть? ,может это просто контакт где то ?, или это сам тахометр накрылся? и как его разобрать?, и где посмотреть возможную причину? заранее спасибо!!!!

такое случается. вообще по хорошему надо поменять тахометр, этот просто устал.
но это выход не из дешёвых. можно поступить проще, поставить вместо тахометра часы, и на парприз примутить "будильник", который показвает точные обороты и моргает лампочками когда пора переключать передачу. но это на любителя.
я на этот счёт просто не заморачиваюсь. примерно знаю где отсечка и всё)))
на стареньких машинах тахометры в большинстве случаев показывают атмосферное давление или динамику роста курса евро:wink:

У меня похожая картина, только у меня кроме тахометра, спидак не работает и датчик уровня топлива, и все это после восстановления пикселей, проще приборку б/у тебе преобрести, если хорошо поищешь можешь тыс за 5 в нормальном состоянии взять..

АААААААААААА!!:biggrin1::biggrin1::biggrin1::thumb up:beer:super::biggrin::eek: вот это по нашему!!!!,по русски :biggrin::thumbup:,тока одна проблема !, как обороты узнавать :biggrin:прекрепить красную ленточку на переднее калесо и на ходу считать обороты по ней:biggrin1::biggrin::thumbup:)))))как такая перспектива событий???:biggrin1::biggrin1::biggrin::biggrin:ес ть ещё вареанты???:thumbup::biggrin1::biggrin:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Как вариант. Можно покапатся в самом тахометре может что и сделаешь) А вообще есть выносные тахометры.

разбери приборную доску и внимательно посмотри контакты и непропаи(трещины в олове) а ленточка на колесе не вариант, т.к. это не обороты двигателя будут, а обороты колеса:thumbup:

А можно глупый вопрос? Как автор определил что тахометр гонит????
Просто у меня бывший хозяин авто поменял двиг с 2.0 на 2.5, остальное не менял, и сейчас картина такая что с места рвет по страшному, но когда втыкаешь пятую передачу, при скорости 165 тахометр уходит в красную зону. Поговорив с ребятами пришли к выводу что можно избавиться заменой редуктора на родной....

тут не чего не менялось это точно записи с 2001 года ведутся на неё !,в плоть до болтика !!

совет такой, вот нажми на стоящей машине газ в пол чтоб довернуть до отсечки. если стрелка тахометра упадёт за максимум-причина в нём а не в редукторе.
неточность показаний-это нормальное явление.
спидометр тоже показывает постоянно завышенные показания. сегодня сравнил показания скорости на спидометре и GPS навигаторе. на спидометре 100, на навигаторе 89.
так что объективные показания можно снять лишь с сторонних приборов получается или ставить новые оригиналы, но не факт что будут точные показания и на них.
чем хорош тахометр типа "будильник", любимый всеми "гонсчегами".... он показывает более точно и на нём можно засечь отсечку и установить на несколько сот оборотов ранее вспышку красной лампочки.

проблема !!!
 

нет ты просто не понял ,дело не в том барахлит или нет !,а в том что я знаю что он врёт и врёт на 400-500 об\мин это на диагностике показало что двигатель работает 600об\мин ,а тахометр показывает 1100об\мин !!!,может просто контакт ???

нет, дело не в контактах. пожно попробовать разобрать щиток приборов и попытаться его отрегулировать. со временем все тахометры врать начинают, причём на разных оборотах по разному.
на схеме тахометра должно быть подстроечное сопротивление, под маааленькую отвёрточку. если помучиться, то можно попасть более менее точно. удачи:wave:

:bad: подскажите пжлст , у меня обороты двиготеля на е39 2л. очень медленно падают и когда на нетралке качусь обороты падают гдето до 950т. а когда останавливаюсь полностью обороты падают в нормальное состояние 700-800 , что это может быть ???:help: