bmw 520 e34 m20 после пары км стрелка температуры уходит в красную зону
 

Народ! Помогите, плиз!
Машина без проблем заводится, едет, но через пару км стрелка температуры уходит в красную зону. пару минут постоишь с заглушенным движком - среднее положение температурной стрелки, а дальше опять то же самое. Термостат открывается как и положено при температуре 80 градусов (нагревал вне движка), а через него в движке антифриз не идёт, но причем и антифриз не выпирает через расширительный бочок, да и не видно, чтобы он кипел (пара тоже не видно).
А за неделю до этого перестал работать тахометр... может быть это как-то связано?
Заранее спасибо

походу просто сдыхает приборка.:wave:

может радиатор забит,или помпа умирает,вискомуфта в порядке? антифриз по уровню?давно его меняли? =) или приборка Бумер прав!

радиатор в порядке, продувал; антифриз менял пару тысяч км назад, залит по уровню; нигде ничего не течет и даже пара нету, когда стрелка температуры в красной зоне
да и при нажатии педали газа после прорева температурная стрелка ведет себя как стрелка тахометра - резко поднимается температура

тогда действительно приборка помирает - выньте ее продуйте от пыли разберите посмотрите внутри может батарейки окислились протекли,помойте спиртом, если не поможет - меняйте ! на разборе БУ от аналогичной машины до 1500р стоит!

В 34 батареек в прборке нет:cool:

Проверить крыльчатку помпы на предмет прокручивания на валу.

спасибо, я уже тоже думаю, что приборка накрывается... так как сегодня прогревал уже как только можно - термостат открывается на "ура", движок не кипит, а поведение приборной панели вообще вызывает удивление!!!!

Всем спасибо, что помогли разобраться

А если печку включаешь,чтонить меняется?:shock:

у меня в приборке 2 батарейки

кстати, разобрался, в чем причина полностью - плохо работает флешка щитка приборов. Вот перепаял уже, буду пробовать ставить...

если печку включаешь - жарко в салоне становиться, вот и всё!

флешка в щитке приборов выеживается: разобрал, пошевелил - заработали и температура нормально и расходомер и тахометр, потом поставил всё обратно - опять та же трабла...

Можно попробовать вынуть ключ и пропаять в том месте плату, плюс обезжирить контакты. обычно такое помогает. свой тахометр вылечил так.

т.е. - стрелка не возвращается в норму?
( мотор работает-стрелка ушла вправо,от нормы- включил печку- эффекта нет?)
ЗЫ. У меня похожая хрень была пока воздух из системы охл. не стравил...:shock:

обясни где та флешка и какая она на вид, может и у меня тоже она глючит

Есть только в первых с механическими счётчиками километража и обычно литиевые.

Такая же фишка со стрелкой температуры была,во время остановки глушил и поворачивал ключ не заводя.Стрелка показывала 90,т.е. на середине.Так и ездил,как то сел аккумулятор по причине слабой массы,снял провод массы кот.идет от движка к кузову со стороны бачка омывателя,почистил контакты,зарядка пошла и стрелка после этого перестала врать:thumbup:

а спидометр на такой приборке быстрее не разгоняет машину? :smile:

Подскажи пожалуйста как ты это выяснил ??, у меня похожая проблема , походу тоже приборка .... E39

Правильно! И в некоторых ещё флешка в кабеле подключения стоит!

В е39 всё электронное, это не е34ка! Не сравнивай две разные машины! Диагностика самый лучший инструмент для е39!