BMW 520i
 

День добрый, Дамы и Господа!

У меня беда такого рода, приобрел машинку, БМВ 520ую в 34м кузове.
меня все устраивает. Очень понравилась машина.
Движок полностью перебрали и сделали с новыми запчастями (Китай, заводское).
Свечи и движок - нормуль. Самой тяги нету. Очень тупо разгоняется.
Есть варианты, что засорены форсунки или расходомер проблемный.
Посоветуйте ребята, очень прошу.

год машины какой?

1990 кузов Е34
Еще есть мысль, что волюметр гонит. Может ли это влиять? Покажет ли диагностика?

мотор м-20 или м-50

М 20

проверь давление топлива,топливный фильтр менялся или нет,форсунки мылись когда-нибудь или нет,нет помой,газоанализатором не мешало бы посмотреть состав газовой смеси при необходимости отрегулировать со-потенциометром

Дай ей спокойно умереть.Она это заслужила.

Ну зачем же так радикально:biggrin1:
Точило надёжное как танк,- но надо представлять принцип системы, там всё делается ручками с минимумом приборов- я в своё время даже СО по загару свечек выставлял:shock::biggrin1: и на приборе показывало норму - измеряльщики были в тихом ауте(хотя чуда никакого нет)

А я ,лет 15 назад , СО по запаху.Часто был в ауте.beer

От запаха?:biggrin1:beer

по топливной системе все ништяк, говорю ж, машинка в хорошем состоянии - только не тянет и все. Решил беду. Диагностика показала что лямбда-зонд повис, фишку отсоединил, заказал с Гамбурга уже, жду в мае. машинка стала резвей. расход правда под 14-15 литров подрос, но ничего.
Вторая беда была - в крышке зажигания. микротрещина была (хз как комп.диагностика это увидела), но сразу указали на эти две вещи. Все ништяк, спасибо. Тему можно оффать.

О !!! Подскажи, плиз, как СО регулировал? я как раз не могу пройти ТО из-за превышения СО....:frown:

не тянет,потому что BMW 520i
выхлоп не забит? Может катализатор ?:ph34r: