Bmw 525 2002 года m54 расход масла.
 

Здравствуйте уважаемые форумчане,пару месяцев назад купил bmw525 2002 года,настораживает расход масла,когда я покупал было залито castrol 10.60,поднял на подъемник увидел что пропускает от паддона прокладка и трубка которая идет к щупу,сам щуп не был забитый.Заменил прокладку от паддона и трубки все к квг,само квг менять не стал мастер сказал что он целый.Залил castrol 10.40 на 2000 тысяч км схавал 1.5 литра масла.Делал диагностику двигателя ни каких ошибок нет,двигатель работает ровно как часы,померили компрессию в каждом цилиндре по14.На что грешит не знаю,сегодня решил сменить марку масла,залил Mobil1 5.40 какие будут Ваши советы?.

Вентиляцию картера приведи в порядок, пока не холодно.

Просто у меня до этого было другое bmw e39 1998 года c с двигателем m52 на ней я перебирал двигатель ,там реально не было компрессии и машина на холодную троила чтобы не делал и масло сильно жрала а после переборки от замены до замены вобще ни чего не доливал масло было castrol 5.40.Пять лет отъездил продал в таком же состоянии.Я этот клапан хотел сразу заменить так получилось заказал в Пятигорск в магазине где постоянно покупаю запчасти так как у нас в республике завышенные цены,хозяин магазина в списке записал а поставить забыл,мастер говорит что он целый ни знаю как он ее целостность проверял.Неужели из-за клапана этого может быть такой расход масла?

Данные коррекций по смеси выложи - посмотрим.

Денег на своего железного коня ни когда не жалел,тогда купим ее заменим, проверим в ближайшее время,а так реально на mobile 5.40 двигатель на много мягче стало работать чем на castrole 10.40.
Забыл написать не любитель гонять до отсечки,максимум скорость по трассе 120 или 130 а по городу езжу спокойно особо разгоняться и не где.

14 это масляная компрессия.

Мастер сказал что компрессия идеальная,откручивал свечи я крутил движок и каждую проверял,он у меня и не дымит вобще.Я вобще думал колпачки масло съемные поменять за эту работу говорит 15 тысяч а целиком двигатель делать 20 тысяч,да легче сразу кольца поменять тоже.Мастер как бы знакомый а другие меньше 30 тысяч вобще не делают.И то мастер сказал колпачки тоже нормальные.

14 многовато, может конечно и квкг , не узнаекш пока не замениш трубки и его - желательно оригинал! если жор не прекратиться - кольца...

Да менял я трубки все 4 штуки.Клапан заказал я ,как привезут сразу поменяю,масло тоже Mobil1 5.40 залил место Castrola.Если изменения после этого будут то объязательно отпишусь в этой теме.

+1. Проверь вентиляцию в первую очередь и напиши какие показания расходомера на ХХ и значения коррекций. И еще, сказок не бывает, жрет масло, но не дымит, тогда где масло, на защите :smile:?

Уважаемые коллеги ,я сегодня при заведенном двигателе снимал масло заливную крышку почему то ни каких изменений не произошло,поставил ладонь не присасывает двигатель как работало так и работал без изменений.Это как получается все таки клапан целый или же не работает?

А какой собственно расход л/км?

Я выше писал на 2000 км 1.5 литра castrola 10.40 ушла, сразу заменил ее на mobil1 5.40 только км 100 проехал пока а расход бензина общий показывает 13.8 с афтомат коробкой.

Ну проедь еще может и нет никакого расхода...

Открытая крышка это искусственно заведомо создаваемый подсос воздуха. Если реакции ДВС нет на него, значит подсос уже у тебя где-то есть. Проверь все трубки вентиляции на герметичность (целостность), а лучше поверь впускной тракт дым.машиной.

Carlink, или сжигается катами

Частично согласен.
Катализаторы ни как не влияют на равномерность работы ДВС (если конечно они не забиты) :-)

Трубки все четыре штуки новые заменены месяц назад.Клапан в понедельник привезут заменю посмотрим.

Меняй, я тоже менял чтоб потом спокойно ездить хотя бы не переживать за клапан, хотя когда клапан открыли он был вполне рабочий, даже сказал бы в очень хорошем состоянии

Ребята клапан еще не поменял,оставил специально посмотреть какой расход будет на mobil1 5/40,когда проехал 787 км он попросил масло,долил 500 грамм.