BMW e30 неисправности. Помогите!!!

Серый 74 · 15.03.2010, 14:24

krauz,
У меня во дворе сейчас стоит две машины-копейка и е34...

Езжу на копье, поскольку нет дорог после зимы совсем

Копейка удручает своим аскетизмом и неудобством во многих вещах...Но в некоторых случаях она имеет определенное преимущество перед очень уж древними иномарками...

Хотя, все на любителя...

Вспоминаю, как довольно давно пересел с москвича на жигули-это было что-то!

Но сравнивать ТАЗики с иномарками не нужно, это верно...

bumer0611 · 15.03.2010, 16:29

конструктор полюбому, но страху никакого нет.
со сцкплениепм просто, поменять главный цилиндр. стоит от 1500, самому работы на час с прокачкой.
карб....намучился я в своё время с ним. нашёл на разборе 2 шт Пирбург 2В4 (не ВЕ) и собрал с них один! работал как часы, затрат 1500руб.
по поводу печки сказали верно, снимать мотор (очень просто снимается) и смазывать его . вся сложность будет в том как раскокосовать прилипшие бронсовые втулочки к валу моторчика. зато после смазки нет проблем))
на самом деле машина надёжная, за 4 года не подводила.

Серый 74 · 15.03.2010, 16:53

Цитата:

Сообщение от bumer0611

на самом деле машина надёжная, за 4 года не подводила.

Если приложить усилия-не подведет никакая машина!

А если надеяться непонятно на что-лучше общественным транспортом..

krauz · 16.03.2010, 09:39

Вчера вечером опять перестала заводиться. Привезла ее к карбюраторщикам, сказали, что все нормально, выставили зажигание. У них завелась. Сейчас опять не заводится. Аккумулятор сел. Она почему-то требует очень большую мощность аккумулятора. Т. е. если аккумулятор немного подсел, то уже не крутит. Не понимаю почему. Может что-то со стартером???

545irbis · 16.03.2010, 10:00

Ищи зарядку.

krauz · 16.03.2010, 10:18

Найти-то я найду, а вот где ж мне такой аккумулятор взять, что б ее заводил??? Это мне в нее от К-700 что ли ставить?)))) Я ее вчера три раза завела на этом аккумуляторе, а перед этим он всю ночь на зарядке стоял, и все, аккум кончился. Я, конечно, понимаю, что он старенький и все такое, но не до такой же степени. Вот Камрюшечка на любом заводится, а эта, зараза, вредничает

krauz · 16.03.2010, 10:20

Цитата:

Сообщение от bumer0611

конструктор полюбому, но страху никакого нет.
со сцкплениепм просто, поменять главный цилиндр. стоит от 1500, самому работы на час с прокачкой.
карб....намучился я в своё время с ним. нашёл на разборе 2 шт Пирбург 2В4 (не ВЕ) и собрал с них один! работал как часы, затрат 1500руб.
по поводу печки сказали верно, снимать мотор (очень просто снимается) и смазывать его . вся сложность будет в том как раскокосовать прилипшие бронсовые втулочки к валу моторчика. зато после смазки нет проблем))
на самом деле машина надёжная, за 4 года не подводила.

У меня карбюратор от девятки стоит.

bumer0611 · 16.03.2010, 11:51

Надо как минимум от Нивы карб ставить чтоб нормально работал мотор.
как вопрос с подсосом решили?
единственно нормально работающий (отечественный) карб на 316 е-30 видел переделанный от "десятки" с автоподсосом.
переделка заключалась в расточке дифузоров(всё таки на м-10 объём поболя) и замене жиклёров.

krauz · 16.03.2010, 12:03

Цитата:

Сообщение от bumer0611

Надо как минимум от Нивы карб ставить чтоб нормально работал мотор.
как вопрос с подсосом решили?
единственно нормально работающий (отечественный) карб на 316 е-30 видел переделанный от "десятки" с автоподсосом.
переделка заключалась в расточке дифузоров(всё таки на м-10 объём поболя) и замене жиклёров.

Подсос стоит так же, как в жигулях, под рулем))) Мне карбюраторщики тоже сказали, что нужно все дорабатывать, что нормально работать она все равно не будет

bumer0611 · 16.03.2010, 13:06

обратно вернуть инжектор не вариант?

15.03.2010, 14:24	#11
Серый 74 Новичок Регистрация: 24.02.2010 Сообщений: 78 Сказал спасибо: 3 Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Ukraine-Moscow Авто: 525i,Т-34)))	krauz, У меня во дворе сейчас стоит две машины-копейка и е34...Езжу на копье, поскольку нет дорог после зимы совсем Копейка удручает своим аскетизмом и неудобством во многих вещах...Но в некоторых случаях она имеет определенное преимущество перед очень уж древними иномарками...Хотя, все на любителя... Вспоминаю, как довольно давно пересел с москвича на жигули-это было что-то! Но сравнивать ТАЗики с иномарками не нужно, это верно... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

15.03.2010, 16:29	#12
bumer0611 Модератор Регистрация: 14.01.2009 Сообщений: 2,059 Сказал спасибо: 130 Поблагодарили 934 раз(а) в 599 сообщениях Откуда: Ростов-на-Дону Авто: Suzuki Grand Vitara Есть клубные рамки	конструктор полюбому, но страху никакого нет. со сцкплениепм просто, поменять главный цилиндр. стоит от 1500, самому работы на час с прокачкой. карб....намучился я в своё время с ним. нашёл на разборе 2 шт Пирбург 2В4 (не ВЕ) и собрал с них один! работал как часы, затрат 1500руб. по поводу печки сказали верно, снимать мотор (очень просто снимается) и смазывать его . вся сложность будет в том как раскокосовать прилипшие бронсовые втулочки к валу моторчика. зато после смазки нет проблем)) на самом деле машина надёжная, за 4 года не подводила. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________

16.03.2010, 09:39	#14
krauz Новичок Регистрация: 15.03.2010 Сообщений: 31 Сказал спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: новосибирск Авто: bmw316	Вчера вечером опять перестала заводиться. Привезла ее к карбюраторщикам, сказали, что все нормально, выставили зажигание. У них завелась. Сейчас опять не заводится. Аккумулятор сел. Она почему-то требует очень большую мощность аккумулятора. Т. е. если аккумулятор немного подсел, то уже не крутит. Не понимаю почему. Может что-то со стартером??? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

16.03.2010, 10:00	#15
545irbis Абориген Регистрация: 29.01.2010 Сообщений: 2,003 Сказал спасибо: 19 Поблагодарили 356 раз(а) в 305 сообщениях Откуда: Ярославль Авто: BMW	Ищи зарядку. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Каждый выбирает по себе, Женщину, религию, дорогу. Дьяволу служить или пророку, Каждый выбирает по себе.

16.03.2010, 10:18	#16
krauz Новичок Регистрация: 15.03.2010 Сообщений: 31 Сказал спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: новосибирск Авто: bmw316	Найти-то я найду, а вот где ж мне такой аккумулятор взять, что б ее заводил??? Это мне в нее от К-700 что ли ставить?)))) Я ее вчера три раза завела на этом аккумуляторе, а перед этим он всю ночь на зарядке стоял, и все, аккум кончился. Я, конечно, понимаю, что он старенький и все такое, но не до такой же степени. Вот Камрюшечка на любом заводится, а эта, зараза, вредничает Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

16.03.2010, 11:51	#18
bumer0611 Модератор Регистрация: 14.01.2009 Сообщений: 2,059 Сказал спасибо: 130 Поблагодарили 934 раз(а) в 599 сообщениях Откуда: Ростов-на-Дону Авто: Suzuki Grand Vitara Есть клубные рамки	Надо как минимум от Нивы карб ставить чтоб нормально работал мотор. как вопрос с подсосом решили? единственно нормально работающий (отечественный) карб на 316 е-30 видел переделанный от "десятки" с автоподсосом. переделка заключалась в расточке дифузоров(всё таки на м-10 объём поболя) и замене жиклёров. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________

16.03.2010, 13:06	#20
bumer0611 Модератор Регистрация: 14.01.2009 Сообщений: 2,059 Сказал спасибо: 130 Поблагодарили 934 раз(а) в 599 сообщениях Откуда: Ростов-на-Дону Авто: Suzuki Grand Vitara Есть клубные рамки	обратно вернуть инжектор не вариант? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Carsoft BMW	Tyler	Диагностика BMW \| кодирование \| программирование	172	18.06.2017 11:37
Выбираем BMW x5 e53 и e70	Tyler	Каталог BMW, статьи	81	05.10.2014 20:32
Итоги работы BMW Group за три квартала 2009 года	Tyler	Новости BMW	4	09.11.2009 12:24
Линейка продуктов BMW Performance для BMW 3 серии	Tyler	Новости BMW	0	16.06.2009 13:10