BMW e34 трещат форсунки

[Руслан_82]

та можно и 4 контактное любое, но на оригинале два диода - защита от дурака
Вот тож вопрос, если управляемый - то + должен отличаться от бортовой больше чем на 0,2 в? так с чего? он то от замка зажигания.
Знач дело в мозгах?
Однако, в момент включения зажигания 30 и 87 прям прилипают и поскольку катушка в возбуждении и ее никак не попускает, и пошла напруга на реле топливного, и на форсунки, а данные то с ДПКВ и ДПРВ еще не сняты, вот и трещат сами. Где ж тада логика? Знач ДМЕ работает в аварийном режиме. С буксира то я запускаюсь, обороты пошли, датчики сигнал дали, мозги заработали.

[S.T.A.L.K.E.R 161]

Сообщение от Руслан_82

от замка зажигания.

Изначально да, но проблема то после тоого когда замок в 0ле. А релюха пашет. Мож предыдущий чё намудрил когда пропал управляемый от замка.

[S.T.A.L.K.E.R 161]

Сообщение от Руслан_82

Знач ДМЕ работает в аварийном режиме.

Никакого ав. режима, а работает потомучто питание подано, и ДМЕ добросовестно возбуждает форсы и насос.