BMW E36 M43 1.8 (Холостой ход)

[Mignon]

Доброго времени суток. У меня коробка автомат. Заводится с полоборота без проблем. Но постоянно когда включаю скорость D или R проседают до 500-300 и практически сразу восстанавливаются. На нейтральной бывает работает ровно без каких-либо намёков на скачки оборотов, а бывает зависает около 1000 держит даже после прогазовки. Бывает гуляет стрелка на холостом в пределах 800-600. После резвой езды жутко теряет холостой и глохнет на ходу, если не поддерживать подгазовкой то глохнет при остановке автомобиля, но при умеренной езде не тупит и разгоняется бодро.
Новые свечи, лямбда, квкг, гофра, топл. и возд. фильтры. Промыты дроссельная заслонка и датчик хх. Диагностика проблем не видит.
Подскажите в чем причина.

[Mignon]

И ещё, я заметил что когда после резкого разгона до 120 и выше пропадает адекватная реакция на педаль газа в следствии чего при понижении оборотов двигателя и соответственно скорости перед светофором машина глохнет. После заводится плохо и работает с провалами и подгазовкой, но если прогазовать пару раз кратковременно до 4000-5000 оборотов, работа двигателя нормализуется и холостой держит ровно и далее всё нормально. Если снова повторить разгон проблема повторяется.
Жду ваших советов для решения проблемы.

[mike880]

Похоже на расходомер, ошибок не будет, поскольку он работает, но не совсем корректно

[Mignon]

Сообщение от mike880

Похоже на расходомер, ошибок не будет, поскольку он работает, но не совсем корректно

Спасибо за ответ. Если скинуть с него фишку и покататься на отключенном то как будет реагировать двигатель без расходомера в системе?
И если проблема в расходомере, то подлежит ли он проверке к примеру мультиметром на сопротивление и прочие показатели. И есть ли где нибудь данные рабочих показателей.

[mike880]

Насколько помню там заслонка подпружиненая и резистор с ползунком, реально он не лечится, поскольку банально протёрся слой. Временно можно передвинуть ползунок на целую часть резистора, но насколько точно он будет работать хз. А это один из основных датчиков, определяющих состав смеси и корректную работа мотора. Настроить его качествено на коленке не получится, так что только замена на новый что весьма небюджетно. Хотя экономически это может и оправдано, бензин нынче недёшев.