bmw e36 замена грм m40
 

Не могу заменить зубчатый ремень на двигателе:confused:Нужна схема или метки,подскажите как:frown: у меня 318 1992 года выпуска е36

+ в приложенном файле инструкция по замене ремня ГРМ BMW m40

Извините,просто я еще толком не разобрался.А очень нужно было.Спасибо за помощь.

Подскажите пожалуйста, при срезании зубцов на ремне ГРМ двигатель М40 может погнуть клапана? Не хочется снимать голову чтобы проверить...

Мне как-то сервисмены говорили, что очень даже может, и минимальный пробег до обрыва ремня у них бывал в 35 тысяч. Так что, как минимум ежегодная замена ремня, роликов и помпы рулит. На себе пробовать что-то неохота (тьфу три раза). Когда сломался в последний раз (соседняя тема) сразу побежал его смотреть, увидел что целый, аж отлегло :smile:

да гнёт, у меня погнула все 4 впускных клапана

кстати... а никто не делал проточки в поршнях или может какие то специальные поршня в природе есть?... чтоб не гнуло клапана. один раз неуследил за ремнем... тоже погнуло всё нафик.

теоретически можно, но есть нюанс - будет слабее жать

На двигателях 1,8л всегда гнет клапана
Тем 1,6л предпочтительней/с этой точки зрения/
А эксперементировать с проточкой клапанов обойдется себе дороже-любое термовмешательство/болгарка-токарь/ в структуру метала до добра не доведут-по любому....