Я исходил из того что сказал ТС, так как он диагностирует и ему виднее на месте:
:rolleyes:

Сначала надо понять в чем проблема, а то можно наломать дров еще больше.

Peter7, теперь нужно добиться от ТС, спортивного интереса ради, что он хотел таким образом "отрегулировать":biggrin1:

Я не очень люблю Launch, особенно применительно к BMW. Что там он в руссифицированной версии пишет мне не ведомо, но боюсь что трудно понять. Нажал не ту кнопочку, получил вопрос "увере?" - а то как же, уверен. И вот результат...:facepalm:
:biggrin1:

Peter7, нет разницы ланч, инпа или ещё что-либо. Завалит можно и контролькой, если пихать куда попало.
"От незнания гибнет народ мой" (с)

:thumbup: beer

Чесать точно больше не буду )))

Я в впервые сталкиваюсь с программированием БМВ больше не буду лазить и нажимать на интересные кнопочки

Всем спасибо что ругаете, я понял что у меня ключ не родной, следовательно и блок ews , при сбросе настроек по умолчанию слетела и синхронизация

sayatast, это не программирование блоков. До него еще далековато:rolleyes: По поводу "неродного евс" - неверно. Б/у евс твоих годов привязывается аж бегом и синхра просто так не слетает:wave:

Тогда из за чего?

Одному тебе точно известно, чем вы там занимались:rolleyes:
Зачем делали "регулировку" ?

Поигрались (

Сейчас пытаемся БМВ сканером

Там никаких бубнов нет. Какие ошибки?

Пишет по едс "общий сброс"

Не получилось (((

Осталось найти человека у которого "получится":wave:

Уже оставил авто, сняли блок dme и унесли в неизвестном направлений, и сказали иди домой )))

Блин, ничего не скажу. EWS2 синхронизируется влёт.