BMW e38 m62 пропуски зажигания и шланги от кркг
 

M62B35TU в 4 цилиндре постоянные пропуски зажигания, поменял свечку, поменял катушку зажигания, компрессия 13. Не знаю как проверить бронепроода. Может подскажете, что делать?

Еще от кркг сверху должен идти шланг куда-то, но он просто заткнут прошлым владельцем. Куда он должен идти? На одной фотке кркг, на второй какая то штука с заглушкой. Не дуда случаем все это должно соединяться?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Нет не туда. Пипка на клапане это связь атмосферой , для обеспечения работы вакуумного клапана. Там где шланжик на квкг, просто должна стоять заглушка, но видимо потеряна и так сойдёт. Касаемо пропусков возможно форсунка забита.

belomorio, читай названия разделов, в которых пишешь.
Перенес тему.

Форсунки чистил.

Поменяй местами и посмотри переместится ошибка с форсункой.