BMW e39 m52 датчик колена
 

Бредятина...диагностика ругается на датчик колена.. датчик колена сняли.. машина туго плохо но заводится.. понимаю что датчик на замену... но почему она заводится понять не могу... бредятина))))

В смысле "почему"? А как ещё?:shock:

Заводится от датчика распреда, а возмущаться нужно на свою безграмотность ...:facepalm:

Включается режим "Limp home",иначе говоря "Хромай домой",что здесь непонятного,меняй датчик колена,хватит эксперементировать!

эм... стоп... а как же датчик колена- искра, датчик распреда -форсунки
на счет замена датчика колена-это сразу понятно было что замена...

Что ты несёшь,какая искра,какие форсунки,выкинь вообще этот датчик распредвала и машина будет ездить,правда не так динамично! Меняй и не дури людям голову!:wave:

короче включается аварийный режим... так бы сразу можно было и ответить...

Я ведь тебе так и ответил,почитай выше!:wave:

уже пнял... читаю wds ))

наконец то правильное решение! для чего тут старается
Tyler и другие ребята выкладывают инструкции,мануалы к бмв прочитай их внимаельно и половина вопросов отпадёт само-собой:wave:

Меры ЭБУ двигателя при нарушении функционирования датчика положения коленчатого вала:

При нарушении функционирования датчика положения коленчатого вала в ЗУ ЭБУ двигателя заносится сообщение о неисправности "Датчик положения коленчатого вала". Сигнал датчика положения распределительного вала используется в этом случае как сигнал частоты вращения коленчатого вала (аварийный режим).
:somn:
вдруг каму и пригадитсо))

А ты спорил!:wave::wave::wave:

Вот чем хорош Сименс-не убиваемый.

Точно , Таз без датчика колена вообще не заводится.

Зато когда сдохли оба датчика, колена и распреда, то не заводится и ошибок нет, блок просто не видит что мотор крутится.:biggrin1: