BMW e39 при переключении передач не сразу сбрасывает обороты - ASC?
 

Всем привет!!! Такая проблемка....не работал абс, на диагнозтике показал правый передний датчик...поменял...заработало...вот только при переключении передач не сразу сбрасывает обороты...может кто вкурсе, подскажите как бороться пожалуйста???

Ну из за АБСа, обороты "подвисать" не будут точно, ищи проблему в другом, а вообще почитай форум и я уверен на 99%, что ты найдёшь ответ на свой вопрос.

нет дело как раз в этом... с отключеным абс едет нормально,подключаю начинает газовать при переключении

При условии что стоит ASC+T которая "завязана" на управление двигом и то не газует, а на оборот снижает мощность двига соответственно и обороты, так что у вас какой то полтергейст, потому как ABS ни как не завязана на двиг, по поводу ASC+T я уже высказался.

Сегодня еще раз проверил абс точно не влияет повышение оборотов...Eсли выключаешь asc то едет нормально, вкл. начинает между переключением газовать как будто на круиз контроле...

у меня такое же было только сейчас разобрались, спустя пол дня,- попробуй на ходу продиагностировать есть ли различие в скорости вращения колес, у меня было различие в 2 км, из-за разной высоты колес передних и задних(разноширокие, износились так) и тоже обороты зависали при включенной системе антибукс-антизанос, а при выключенной все нормально! Еще как вариант отключи разъем от абс и прокатись, чтобы влияние датчиков скорости вращения колес убрать, у меня так нашли, а потом на кнопку нажали... Удачи!beer

Спасибо!!!:smile:

Паша почитай форум на 50процентов и найдешь ответы и на этот ответ.Я не говорю про мои темы но и в них есть про взаимосвязь абс акпп и дме

абс не завязана на двиг, завязаны датчики скорости вращения колес, которые относятся и к абс

Это для кого?, для меня?
А это кто по вашему писал

Для начала ещё раз сделать диагностику:посмотреть память на предмет ошибок и реальные параметры.

Ещё раз для тех кто хочет прислушаться к мнению других(мне пох на дату пишу для въедливых грамотно логически мыслящих, прислушивающихся к опыту старших бмвводов сначала набивших шишку на лбу а потом спорящих ребят).Один передний левый или правый неработающий датчик абс также задний на е39 типтроник вгоняет акпп в аварийный режим или переключает с запаздыванием.Проверено спорьте сколько хотите,не лень почитайте мои старые темы взаимосвязь абс дме описывал.Удачи.

Я спорить не собираюсь, но ТС не уточнял какая у него КПП, а если КПП механическая, то..., тогда что?

Ну тогда это из раздела я купил бемеве а чё а если а если не это то чё а если не так то чё а? ЖОПУ НЮХАТЬ ТЫ ПРИЕХАЛ ИЛИ МАШИНУ РЕМОНТИРОВАТЬ? Битой по башке или монтировкой если ты не лох,а мастер таким оный агрегат порвут на раз братишки и благодарные клиенты(мля как их становится много но это жизнь, реально даже семьями дружим)самому нельзя у жестянщика удар сто баксов - у нас намнооого больше:biggrin1::biggrin1::biggrin1::biggrin1:

nbmw, ну хоть бы запятые расставил, ничего не понятно.

Написал по новому- по модному,чего непонятного?Пытающиеся свалить свои проблемы на кого то обычно такой ответ и получают.

И на механике обороты подвисают если разные показания с датчиков, тому случай из жизни, по дороге в отпуск пробил заднее колесо, такого размера б/у колеса не было поставил большего размера и тут начались глюки, разгоняешься выжимаешь сцепление, а обороты не сбрасываться, машина сама газует, при нажатии на кнопку ASC все приходило в норму.

Спасибо вдвоём как смогли объяснили,кто хотел тот понял - другие будут искать виноватых долго.Удачи.