BMW e39 признаки сдохшего аккумулятора НО НЕ ОНО
 

Добрый день. BMW e39 523 IA 98 открываю, сажусь в салон, а в салоне жужжание, как электропривод печки или что-то похожее и цокот тоже. Ключ в замок - а на приборке 4 лампочки и все...бензонасос не шумит, комп не тестирует, телефон кажет лоу батарей. Ну думаю аккумулятор, открываю багажник клеммы почистил - ничего. Вытащил акк, заряжен. Клемму на корпус почистил - нет изменений. Подскажите куда и что проверить. Заранее благодарю.

контактная группа под замену.

Но центральный замок тоже еле волочет, почему контактная группа замка зажигания???

Возможно бассейн под коврами и сгнила проводка, смотри разводку плюса

А то что аккум заряжен на язык определили?
Про мультимерт знаете?
Обычно чем снимать, чистить и прочее замеряют напряжение.

По искре на гаечном ключе №17 между + и -

*** , 3,14здец, в розетке тоже напряжение будете проверять таким же способом. А хотя с другой стороны, мне по хрен, естественный отбор продолжает работать. Удачи в ремонте автомобиля.

Согласен. Возмутительно. Надо брать ключ №19.

:biggrin::biggrin::biggrin:
Это правило надо ввести в набор для проверки аккумуляторов.

я в глубоком детстве батарейки от 220 заряжать не стал :)) счел небезопасным и заряжал от розетки для радио....., но лампочки от фонариков в 220 втыкал :)) за что получал люлей за сгоревшие пробки....

спасибо за поднятое настроение :))

Какой год машины? Чем, или как проверял АКБ? Посмотри под бордачком слева есть выходной каскад вентилятора в народе кличут ещё "ёжиком". если говориш как печка жужжыт то эт он. Ешё одна болезнь от Е39
выглядит вот так
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Буквально неделю назад столкнулся с той же проблемой, проверил акб, напряжение казалось в норме, так как на приборке индикатор низкого заряда акб не светился. После проверки мультиметром обнаружил что заряд, просел, также пришлось доливать воду в аккумулятор. Дополнительно поставил на зарядку на несколько часов, после машина завелась нормально. Но сейчас все равно делаю подбор аккумулятора [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] в конфигураторе, скорой всего нужно будет взять большей емкости чем штатный, и не дожидаться пока умрет среди дороги.