сделали диагностику, короче нету питания на абс, теперь вот нужно искать где его нету.

WDS в помощь:wave:

Можно было бы подсказать поконкретнее,если бы было точное название и номер ошибки.

Если "делали" DIS - осваивай программу, чем-то другим - WDS в помощь...

Если нет питания на абс,то как тогда сделали диагностику на обесточенном блоке?

Смотря что подразумевается под словом "абс":smile:

открыли капот, там он снял коробку, прозвенел ее, начал мне говорить какие то умные слова я нихера не понял, в итоге как он мне сказал, у тебя там 2 плюса на один плюс идет питание на второй нет, вот так вот, а когда делали диагностику комп ничего не показал,ребята вы меня поймите, после гольфа сел на бмв, я еще в ней не разобрался)))

бмв 528, мы тебя понимаем... Но тот дядька диагност - по хорошему должен был идти до конца (если он толковый конечно), и выяснить - почему и откуда не идёт "плюс"........ :cool: СекЁш, да ? )))) А так, получается, он тебе сказал -" у тебя не идёт плюс" ... и всё, типа, иди "нахер"...... А почему не идёт - типа в его "диагностические обязанности" не входит ?....:eek: .... какой - то не правильный диагност.. :ph34r:
:shock: За дополнительную плату, может быть, устанавливаются и причины не рабочести механизма ? А не просто констатация сего.... )))

интересный факт, но! если нету питания на блок абс то он и сам не будет ни работать ни диагностироваться! и лампочки горели бы постоянно. тебе надо найти диагностику с инпой. подключаешь заводишь включаешь на абс блок. и потихой не более 20км/ч едешь на авто и следишь за показаниями датчиков абс - показания не должны прыгать! если же прыгают то есть то нет, то мало то норма то значит хана датчику или подшипнику ступицы.

Я не стал бы так категорично советовать, не зная всего... да и: сам-то уверен,что разберешься с траблом, имея ТОЛЬКО INPA? :cool: