BMW e60 Кондиционер не дует холодным
 

Здравствуйте.

Проблема заключается в точ, что кондиционер не дует холодным воздухом.
Фрион, есть, муфта отрабатывает...

Как было: после наступления тепла, включаю кондиционер, не дует холодный воздух, подумал, что кончился фрион, заехал в сервис, все проверили есть, подходит дядя и говорит, там есть режим зима/лето, на компьютере в авто в меню климата выбирает синую полоску (нарисован человек и на него вентиоятор с написано холод) и кондиционер начинает дудь холодным воздухом, я счастлив, через 2 дня все возвращается на свои места и опять кондей не дует холодным воздухом, настройки я не менял (по работе кондея: как и до смена режима зима\лето вроде работает сейчас).

Что может быть? Куда копать?

П.С. По диагностики ошибок по кондею нет...

Открыть [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]и почитать про кондюк.Или в ТИС.Там дофига моментов при которых отключается холодильник

Если по той ссылке не работает,попробуй вот эту [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...].

Возможно у тебя проблема с клапанами, которые регулируют количество горячего антифриза к радиатору печки. Еще включи кондиционер и потрогай трубки которые идут от компрессора одна из них должна быть горячей, вторая-холодной. Если это не так, значит кондиционер не работает, тогда после включения муфты посмотри или включается вентилятор спереди авто. Отпишись!

Всем привет! у меня такая же беда! с начало дует холодным а потом его что то отключает и начинает дуть теплым потом нет нет включится опять. подскажите что можно сделать? давление и фреон в норме.:shock:

Откуда холодный воздух на паровозе может идти? :eek1:

А конкретней может кто ни будь написать из за чего может такое быть?

Нет. Нужна информация, которой ты не делишься :facepalm:

У меня БМВ Е60 2005г. когда включаю кондер с начало работает в норме потом начинает дуть теплым воздухом потом когда отк. и опять включишь может заработать но не всегда. бывает так же дует теплым. вечером работает по лучше. проверял давление и фреон в системе все в норме! делал диагностику выдает ошибку что проблемы с генератором из за этого отключается компрессор, но генератор заряд дает 14.2в. когда машину глушишь, чуть позже загорается индикатор АКБ желтым светом на дисплеи! до этого менял АКБ и шоколадку. АКБ поставил 90А. стоял 100А. может бать вообще из за АКБ или генератора такое? если нет тогда из за чего и почему компрессор кондера то холодит то отключается? помогите найти причину!!!

Переоснастил машину? Замену зарегистрировал? Уровень данных какой? Вентилятор работает?

Да замучался я тянуть из тебя инфу - езжай к спецам, быстрее будет :facepalm:

все переоснастик! Вентелятор работает! Диагностика показывает ошибку что проблема в генераторе и АКБ. Мол мало тока генератор выдает и отключает компрессор. Мастера сами в шоке не поймут что за хрень! Вот я сюда и обратился! Как думаете если гениратор поменять поможет?