BMW E84 (X1) 2011 г. MEV17.2.1 + CAS3+ после молнии. Ошибка A10A / 002FD9. Нужен Virg

магаооо · 11.08.2026, 14:16

живу не далеко от Ларс Крестовый перевал гора Казбек (высота 5033 метра) техстанцый здесь нет конечно есть не далеко Тбилиси и Нальчик если с ISTA-P не прокатит придется принимать решение в какую сторону ташить машину. думал вы быстрей поможете уже 98 процентов ista-p скачалось иду готовить зарядку и машину буду пробовать.

магаооо · 11.08.2026, 14:44

Для запуска мотора в связке CAS3+ (Crypto) и DME MEV17.2.1 должны совпадать два параметра:16-байтный ISN код (длинный крипто-код).Рабочая пара синхронизации (Rolling Code / счетчик попыток) не знаю ISTA-P сможет ? блоки родные все но опыта большого нет, даже тренироваться не на чем все на нивах или таетах гоняют .

магаооо · 11.08.2026, 23:44

«Коллеги, важный апдейт! Разобрался со структурой. Система работает по протоколу EWS4. Короткий ISN — E6 1C. Вытащил из DME живую структуру секретного ключа EWS4: 96CCD0D3D7E0E61C1C1D1F212C364017. Пожалуйста, помогите вписать этот 16-байтный ключ EWS4 в мой дамп CAS3+ (там сейчас сплошные FF из-за наводки) и пересчитать контрольную сумму дампа CAS. Файлы в первом посте».

магаооо · 11.08.2026, 23:58

«Коллеги, важный апдейт! Разобрался со структурой. Система работает по протоколу EWS4. Короткий ISN — E6 1C. Вытащил из DME живую структуру секретного ключа EWS4: 96CCD0D3D7E0E61C1C1D1F212C364017. Пожалуйста, помогите вписать этот 16-байтный ключ EWS4 в мой дамп CAS3+ (там сейчас сплошные FF из-за наводки) и пересчитать контрольную сумму дампа CAS. Файлы в первом посте».

магаооо · 12.08.2026, 01:48

«Коллеги, блок DME MEV17.2.1 успешно восстановлен на столе! Зеркала выровнял в HEX под родной EWS4_SK 96CCD0D3D7E0E61C1C1D1F212C364017, K-TAG успешно пересчитал контрольные суммы и записал блок. Моторный на 100% готов. Остался последний рывок — залить этот же ключ в крипто-область CAS3+ (дамп в первом посте). Помогите, пожалуйста, вписать его в файл для R270!»

магаооо · 14.08.2026, 10:44

спасибо за помощь друзья ЗАВЕЛ . удалось настроить ista-p целый день с ним возился подключается начинает читать выливается Ошибка 94025 («Определение ЭБУ в автомобиле отклонено») в машине установлен неродной блок FRM), может поэтому.
в обшем Заменил код модели VL31 на код от E90- PG98 в программе NcsExpert. обман с кодом модели PG98 сработал ISTA-P приняла этот код и пошла дальше предложила мероприятие я согласился долго возилась изменила уровень интеграции с( пометкой ок.)
но все заводится по ходу все блоки Прокодировала .

магаооо · 14.08.2026, 10:52

Зашел обратно в NCS Expert и поменял код модели с PG98 обратно на свой родной VL31 чтобы вернуть машине её заводской вид

магаооо · 14.08.2026, 20:22

ISTA-P уже полностью завершила весь процесс и сама сделала всю работу! Бояться больше нечего. Самый опасный этап кодирования и прошивки остался позади, программа не зависла, связь не оборвалась, и блоки записали все данные идеально. Защита CAS3+ Crypto успешно согласована с моторным блоком DME/DDE дилерским путем. напряжение на всем протяжении программирования держал строго 14.4 вольта во время прошивки cas попросил выключить зажигание.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
NCS Ошибка при кодировании	an100n	Диагностика BMW \| кодирование \| программирование	38	14.11.2020 04:55
Все опции БМВ на русском языке	Tyler	Выбираем БМВ	21	19.06.2014 12:09
Модельный ряд BMW пополнил автомобиль BMW 740d	Tyler	Новости BMW	3	30.07.2009 19:24
BMW 5 серии Gran Turismo на Женевском автосалоне 2009	Tyler	Новости BMW	0	26.02.2009 18:00

11.08.2026, 14:16	#11 (permalink)
магаооо Новичок Регистрация: 12.05.2015 Сообщений: 40 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: магас Авто: BMW	живу не далеко от Ларс Крестовый перевал гора Казбек (высота 5033 метра) техстанцый здесь нет конечно есть не далеко Тбилиси и Нальчик если с ISTA-P не прокатит придется принимать решение в какую сторону ташить машину. думал вы быстрей поможете уже 98 процентов ista-p скачалось иду готовить зарядку и машину буду пробовать.

11.08.2026, 14:44	#12 (permalink)
магаооо Новичок Регистрация: 12.05.2015 Сообщений: 40 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: магас Авто: BMW	Для запуска мотора в связке CAS3+ (Crypto) и DME MEV17.2.1 должны совпадать два параметра:16-байтный ISN код (длинный крипто-код).Рабочая пара синхронизации (Rolling Code / счетчик попыток) не знаю ISTA-P сможет ? блоки родные все но опыта большого нет, даже тренироваться не на чем все на нивах или таетах гоняют .

11.08.2026, 23:44	#13 (permalink)
магаооо Новичок Регистрация: 12.05.2015 Сообщений: 40 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: магас Авто: BMW	«Коллеги, важный апдейт! Разобрался со структурой. Система работает по протоколу EWS4. Короткий ISN — E6 1C. Вытащил из DME живую структуру секретного ключа EWS4: 96CCD0D3D7E0E61C1C1D1F212C364017. Пожалуйста, помогите вписать этот 16-байтный ключ EWS4 в мой дамп CAS3+ (там сейчас сплошные FF из-за наводки) и пересчитать контрольную сумму дампа CAS. Файлы в первом посте».

11.08.2026, 23:58	#14 (permalink)
магаооо Новичок Регистрация: 12.05.2015 Сообщений: 40 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: магас Авто: BMW	«Коллеги, важный апдейт! Разобрался со структурой. Система работает по протоколу EWS4. Короткий ISN — E6 1C. Вытащил из DME живую структуру секретного ключа EWS4: 96CCD0D3D7E0E61C1C1D1F212C364017. Пожалуйста, помогите вписать этот 16-байтный ключ EWS4 в мой дамп CAS3+ (там сейчас сплошные FF из-за наводки) и пересчитать контрольную сумму дампа CAS. Файлы в первом посте».

12.08.2026, 01:48	#15 (permalink)
магаооо Новичок Регистрация: 12.05.2015 Сообщений: 40 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: магас Авто: BMW	«Коллеги, блок DME MEV17.2.1 успешно восстановлен на столе! Зеркала выровнял в HEX под родной EWS4_SK 96CCD0D3D7E0E61C1C1D1F212C364017, K-TAG успешно пересчитал контрольные суммы и записал блок. Моторный на 100% готов. Остался последний рывок — залить этот же ключ в крипто-область CAS3+ (дамп в первом посте). Помогите, пожалуйста, вписать его в файл для R270!»

14.08.2026, 10:44	#16 (permalink)
магаооо Новичок Регистрация: 12.05.2015 Сообщений: 40 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: магас Авто: BMW	спасибо за помощь друзья ЗАВЕЛ . удалось настроить ista-p целый день с ним возился подключается начинает читать выливается Ошибка 94025 («Определение ЭБУ в автомобиле отклонено») в машине установлен неродной блок FRM), может поэтому. в обшем Заменил код модели VL31 на код от E90- PG98 в программе NcsExpert. обман с кодом модели PG98 сработал ISTA-P приняла этот код и пошла дальше предложила мероприятие я согласился долго возилась изменила уровень интеграции с( пометкой ок.) но все заводится по ходу все блоки Прокодировала .

14.08.2026, 10:52	#17 (permalink)
магаооо Новичок Регистрация: 12.05.2015 Сообщений: 40 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: магас Авто: BMW	Зашел обратно в NCS Expert и поменял код модели с PG98 обратно на свой родной VL31 чтобы вернуть машине её заводской вид

14.08.2026, 20:22	#18 (permalink)
магаооо Новичок Регистрация: 12.05.2015 Сообщений: 40 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: магас Авто: BMW	ISTA-P уже полностью завершила весь процесс и сама сделала всю работу! Бояться больше нечего. Самый опасный этап кодирования и прошивки остался позади, программа не зависла, связь не оборвалась, и блоки записали все данные идеально. Защита CAS3+ Crypto успешно согласована с моторным блоком DME/DDE дилерским путем. напряжение на всем протяжении программирования держал строго 14.4 вольта во время прошивки cas попросил выключить зажигание.