BMW M54 - в холодную трясет,белый дым из глушителя и нет тяги с низов!
 

Переодический цокот в двигателе, по утрам в холодную секунд 10 тряска и белый пар-дым идет из глуш. нет тяги с низов! минут 1-2 поездить и потом все норм. диагностику сделали нет ошибок в двигат. сказали надо масляной стакан менять, поменял - никаких рез. цокот остался, нет тяги с низов, и по утрам в холодную вс так и осталось! не маслозаливной крышке нет эмульсии, есть чистое масло. Масло поменял все тоже самое! помогите найти причину пожалуйста люди добрые!

....И еще при работающим двигателе постоянный кисловатый запах!

Катализатор ? Познания мастеров дальше масляного стакана (никогда их не менял :shock: ) не идут ? Масло менял, а бензин ?

сказали что это КВКГ и его надо менять, вот решился и сегодня отдал мастеру для замены квкг посмотрим.....

может быть, а вообще много причин, может быть и ДМРВ, в принципе все эти причины недолго проверить самому, начиная с подсоса воздуха...кстати свечи давно менял? если бы вы только знали как много связанно со свечами))

я менял свечи не давно, но говорят для таких ДВС нужно подобрать правильно!

никак не могу понять про цокот , или это стук вообще как на стенные часы цокает а бывает иногда пропадает!
сказали гидрокомпенсаторы..... открыли движок поменяли 11 шт. неисправных, стук так и остался!:confused:

сказали масло менять, поменял, звук немножко потише стал но не пропал! не знаю что еще делать? помогите советом друзья !

еще один мастер говорит что надо вкладыш в двс менять, что как будто из за него масло плохо церкуллируется и не поднимается до верхней части двигателя?
а мне кажется что это не так! как вы думайте уважаемые любители БМВ?

что значит правильно?:biggrin1:, берешь Boschевские точно не помню что то вроде FGR7DQP и все


может форсунки цокают, может масло насос, а вообще в чем проблема то? тяги нет?

JamaKhon,

совет такой, не паникуй, это тебе мастера про правильно подобрать сказали?:biggrin1:, наверное еще сказали что такие свечи надо на Марс заказать, там всего два гуманоида их продают, одного из них ито арабский шейх в Дубай забрал, сейчас нету:biggrin1:
Если с машиной пока ничего страшного нет, спокойно читай форумы, вливайся, не спеши, потом сам будешь мастеру говорить что поменять, а так они тебе поменяют на сумму равной твоему авто.

:facepalm::facepalm::facepalm:

это тебе так бесплатно по дружбе сделали или как?:biggrin1: твой мастер ИЗВРАЩЕНЕЦ!!! ебанный Геббельс, беги от таких пока они тебе Франкенштейна не слепели

я и ставил boschевские, но не знаю какая у них характеристика

это тебе так бесплатно по дружбе сделали или как?:biggrin1: твой мастер ИЗВРАЩЕНЕЦ!!! ебанный Геббельс, беги от таких пока они тебе Франкенштейна не слепели[/quote]

приветствую вас друзья! вчера поставил новый квгк вроде движок хорошо работать стал, и тяга нормализовалась, и звук почти пропал.
а вот утром 10- 15 секундны белый дым до сих пор не пропал, может это из за сальников клапана ( маслосъемных колпачков) ? посоветуйте пожалуйста!

приветствую вас друзья! вчера поставил новый квгк вроде движок хорошо работать стал, и тяга нормализовалась, и звук почти пропал. а вот утром 10- 15 секундны белый дым до сих пор не пропал, может это из за сальников клапана ( маслосъемных колпачков) ? посоветуйте пожалуйста!

Может. А может быть во впускном колекторе скопилось масло (из-за неисправного КВКГ такое бывает) и теперь течёт на впускные клапана.

а как можно понять и где именно в коллекторе скопляется? если так то надо почистить да ?

Снять его помыть бензином (или чем то похожим) изнутри ! Если дымок останется - МСК поменяешь.

Благодарен за советы!
Сегодня утром уже значительно слабый дым и где то 5 сек и перестал!
Может само очистится?

Должно, но может растянуться на долгое время.