bmw320 e30 не заводится(
 

всем привет!
помогите пож-ста!!!bmw320 e30 не заводится. двиг 2.0.моновпрыск,инжекторная,6 цилиндров. заводишь-не заводится. с аккум. все норм,другой ставили. покрутишь немного,подождешь и заводится(но не факт-50 на 50), на холостых не глохнет,вобще нет с этим проблем. если так не заводится то в легкую с толкача(100 процентный вариант). как правило это если влажная погода либо долго стоит. вот поездишь,глушишь,минут через 20 заводишь-в легкую заводиться... что это может быть?!!!!!:confused:

Какой мотор?
Стартер крутит слабо?

катушки..проводка к ним..микротрещины..утечка напряжения...вообще вариантов много....имхо

какие катушки- это Е30 - там электронное зажигание-свечи и провода! если конечно кто-то не впихнул туда М50

думаю может мозги накрываются? или мб дроссельная заслонка че? вроде не свечи и не стартер....:confused:

Датчик? :ph34r:
Крышка трамблера - бегунок в порядке?

еще фишка в том что она на холостых есть аж 30 литров. по любому взаимосвязано. должна быть ну 10 в среднем
:shock:
говорят,да,может трамблер...

:biggrin:
Говорят, замена на исправный\новый еще никому не вредила...

:smile: говорят,новая бэха еще шустрее и в нее вкладывать не надо!:smile:

Легенда :wink:

:shy:все равно это уже не то что раньше..)тут стиль..нынешние машины лет 20 не проездят(

А какой все-таки мотор?

м20 видимо

ну тк а что по теме?:(

да..м20

Ну да... счас... у меня 318-я 10 "в среднем" лопала, с учетом экономического карбюра...:tongue:
Для начала,нужно определить а лучше поменять, Крышку траблера,бегунок ,провода,свечи,топл.фильтр,а потом копать "глубжЕе"...:cool:

:shy:я имею ввиду что на ремонт первое время точно не надо. а так-да,в любую надо вкладывать и ем больше тем лучше и с умом:)

да да..подозрения на трамблеррр.....

м20 мотор простенький! Смотри катушку, бывает пробивает. Крышка распределителя с бегунком(трещина, пробой сопротивления в бегунке, или прогар конактов). Датчик калена смотри. И ещё бывает болячка на м20 это бензиновый регулятор давления, это тот который сверху стоит и к которому бензошланг приходит, бывает глючит и не держит(давления) бензин и утекает обратно в бак, только замена на новый! Ну и напоследок замок зажигания(контактная пара) снять почистить и попробовать! Мозг не факт что он, контакты могут на жгуте, или слабый прижим контактов массы кузов к двиглу, это тот который на креплении двигла справа как правило! Свечные провода хорошо в темноте проверять, завёл и смотриш, сверкает на выброс. Датчик воздуха на воздухане, снять фишку и посмотреть на изменение!