Центральный замок e53
 

Всех с праздником!!!

Такая проблема, на днях сломалась ручка открывания водительской двери, сегодня разобрал починил, собрал, все работает. Но перестал работать моторчик (соленоид) ЦЗ на этой двери, ни с кнопки в салоне, ни с брелка не открывает (запирает). Ключём вручную закрывается и открывается, ЦЗ на остальные двери при этом срабатывает...До этого момента эта дверь через раз закрывалась (открывалась).
Из поиска кажется соленоид помер, что скажете?

Что-то недопойму, если надо будет менять моторчик (или как его там), то он идет с замком, это эта запчасть 51 21 8 402 540 ?

Сегодня моторчик ожил, и стал работал пол дня как ни в чем не бывало, потом опять умер, дверью хлопнул - ожил...Вопрос такой, бывали у кого случаи чтобы проводка переламывалась, или в замке дело скорее всего?

И проводка и замок были, чаще конечно же замок тупо помирает.

Три провода на белом разъеме - берем тестер и прозваниваем... Сопротивление типового коллекторного мотора постоянного тока около 0,1 - 1,5 Ом (по опыту - при 10 - 15 Ом такая картина и получается: то работает, то нет).

Интересна подробная схема - см. WDS...

beer Если дождика не будет, завтра попробую
wds щас поставлю =)

Это не помеха - сел в машину, двери закрыл, блок кнопок из обшивки вытащил... дальше разберешься :tongue:

Провода в БЕЛОМ разъеме: белый - синий - черный, сечением 0,75 :wave:

Ну мне еще надо заднюю дверь собрать, стекло сегодня разбили :mad:.
а сопротивление между всеми тремя проводами должно быть 1 Ом?
WDS в процессе beer

Не помню цветовую схему, но два мотора последовательно подключены - уже 2 Ома :biggrin: между третьим (средней точкой) и крайними - по одному.

Щас померил, вот так: синий-черный 20 Ом; синий-белый 3 Ома; белый-черный 25 Ом,
Получается замок умер? :rolleyes:

С WDS пока проблема, кто-то ее блокирует, разбираюсь..