Что-то гремит при нажатии на педаль сцепления.

[Mr.Leo]

Включаю первую передачу (механика) , при начале движения машину нервно подергивает (но это не всегда). Далее отжимаем сцепление для включения второй передачи, и тут происходит рывок и слышен сильный металлический стук снизу. Такое же происходит при отжиме сцепления на задней передаче. Переключение с остальных передач с 2 на 3 -> 4 -> 5 и обратно, работает без нареканий. Хотя 2я иногда похрустывает при включении, но это уже кажется другой вопрос.

[Robert]

Привет! Сцепление когда менялось, и если менялось то как? имею в веду с корзиной или без и менялся ли подшипник.

[Mr.Leo]

Менял. Как-то провалилась педаль сцепления в пол. Приехал на СТО почему -то начали грешить на диск ферадо, показали он весь в лахмотья. Поехал на автобарахолку, на новый комплект денег не хватило, предложили наклепать старый. Так и сделал. Привез на СТО все собрали нормально. Через неделю появилось то о чем писал выше.

[Robert]

Менять пора, а когда клепают есть вероятность запороть маховик а он совсем не дешовая деталюшка, клепал не сам если нет, скорее всего делали хотьбы как. И корзина в комплекте меняется, на старои остаётся выроботка от диска.
Не затягивай с заменой, пожалей маховик.

[bumer0611]

сложно сказать что стучит у тебя не слыша стука. у меня к примеру тоже были удары при троганьи. чё тока не делали....помогла замена редуктора и переборка приводов.

[Mr.Leo]

На СТО предположили что корзину недокрутили и она болтается. Коробку снимать дело не дешевое. Кто-нибудь снимал ее в домашних условиях?

[Tyler]

Сообщение от Mr.Leo

Кто-нибудь снимал ее в домашних условиях?

Какая модель КПП? (номер). Попробую поискать что-нибудь.

[Зуляр]

Сообщение от Mr.Leo

а СТО предположили что корзину недокрутили и она болтается. Коробку снимать дело не дешевое. Кто-нибудь снимал ее в домашних условиях?

Салам у меня м20 2.5 л е34 кпп 5 мех. коробку я сам снимал в принципе ничего сложного нужна яма и ключики, открутил полглушителя, снял защиту кардана, снял подвесной подшипник кардана, открутил кардан с эластичной муфтой от хвостовика коробки, снял рычаг переключения скоростей, снял аккумулятор, открутил стартер, снял ркпеж глушителя к коробке снял крепеж коробки к кузову и открутил саму коробку от мотора у меня семь болтов на звездочку было, снял крепеж лямбда датчика, поболтал коробку слегка и вот она у нас в руках а дальше уже видно разбирать сцепление или нет будешь разбирать сцепление сделай подобие первичного вала я его из дерева сделал.

[Mr.Leo]

Посмотрел по VIN :

Transmission Manual
Transmission Model S5D 250G

Tyler ждем с нетерпением инфу по снятию.
Кто бы помог еще в этом не хитром деле? А то одного придавит этой коробкой в яме. Да и сыкотно как-то, не сломать бы чего.
Заехал на СТО за съем 100-120 зеленых.

[Mr.Leo]

Вот что еще забыл спросить.
Что еще можно поменять из "скоропортящегося" при снятии коробки? Какие прокладки, сальники и т.д.? У меня маслицо подтекает. На 5 СТО пять разных мнений. Поддон прокладка бежит, коробка, коренной, хвостовой, маслянный фильтр, теплообменник... Короче если всех послушаешь, то легче новую купить.