Что за болтик выкрутили из передней стойки е93
 

Добрый день!
Подскажите, что за болтик выкрутили из левой стойки (верхняя часть в моторном отсеке) при регулировки развала схождения? Т К после замены колес и регулировки развала схождения машину немного кидает на скорости начиная от 100 км/ч, после этого ездил в другой центр бмв повторно сделал Р.С. ничего не изменилось...
Может все дело в этом болтике???

Заранее благодарен

А откуда сведения, что БОЛТИК ВЫКРУТИЛСЯ?

я стоял смотрел как делают развал схождения , когда начили его выкручивать я спросил зачем ?, сказали что типа так нужно....

А где этот болт стоит? В каком месте?

это маленький болтик находился в чашке левой стойки в моторном отсеке (можно фото сделать только попозже)

Это фиксирующий болт, он выкручивается и позволяет увеличить диапазон регулировки развала.
Наверное в подвеске твоего автомобиля есть повреждения, вот они и вывернули его. Распечатку углов сделали?

Пожалуйста:biggrin:

распечатка есть, но только после того раза я еще раз сделал развал схождение только ужк у ОД а они распечатку недали, что еще странно до развала машину не болтало а теперь немного болтает вот и незнаю что делать. Я один владелец машины аварий небыло в ямы не влетал тут их просто нету ,просто износ резины 48000км поменял и решил сделать развал уже жалею об этом ...

подскажите если знаете что делать в подобном случаи???

Бывает машину бросает если одета широкопрофильная резина и на дороге имеется "колейность".

пасиб, но не то, дорога обычная а резина ранфлет что предусмотрена заводом

До замены колёс машина вела себя пристойно? Детали подвески и рулевого исправны?

вроде пристойно ничего подобного не замечал

Поставь другую резину - посмотри что будет. Думаю, что проблема именно в резине.
Не могут несколько механиков одинаково накосячить. Сделай развал и попроси, чтобы тебе сбросили на флешку распечатку с экрана- углы до развала и после, вектор тяги и геометрию смещений.

пасиб попробую потом ели что отпишусь

Обязательно отпишись - у кого-то может быть подобная проблема.

Ответ оказался очень простым :
1. болтики в стойках оказались направляющими и их выкручивают для увеличения возможности регулировки угла .
2. машину кидало по дороге из-за повышенного давления в шинах 2.8 вместо 2.1 , повышенное давление деформировало дорожки протектора,
после замены передних колес все стало на прежние места.

Выходит, что могут! :rolleyes: Первое , что нужно проверить прежде чем делать развал это давление.

Это самое первое, что должен сделать мастер на стенде.

Дааа....видимо в Украине жопоруких механиков больше чем в РОссии.

Я думаю место проживания не играет ни какой роли!