Датчик давления масла в двигателе
 

Авто БМВ 528i e39. Пробег 240 000 км. Ситуация такова. В декабре прошлого года, прежним хозяином в двигатель было залито масло Visco 2000 15W-40. К сегодняшнему дню уровень масла опустился до нижней отметки щупа. Решил прежнее масло не доливать, а поменять на нормальное. Сегодня произвёл замену на Castrol 10W-40, после чего, при работе автомобиля на холостых оборотах стала загораться красная маслёнка, если обороты увеличить, то она гаснет. Особенно это заметно во время движения: стою на светофоре - горит маслёнка, начинаю движение - гаснет. Подскажите пожалуйста, в чём проблема?

с фильтром масляным все в порядке? хорошо б было проверить давление масла - может насос помирает!было на М40 подобное - залили густенное масло с заменой фильтра - откатали 2 недели и поменяли на 10В40 и все пропало!

Фильтр маслянный новый поставили. А давление надо проверить.

Проблема как-то сама собой разрешилась. Сегодня утром собрался ехать на СТО, и обратил внимание, что вчерашняя ситуация больше не возникала, т.е. всё стало так как и прежде и так, как оно и должно быть. Проездил целый день и никаких проблем. В чём может быть причина такого поведения?

воэможно клинит редукционный клапан, а возможно и двигло на переборку. езда на таком масле-жесть! вот тут указано какие масла можно лить в вашу машину:[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Nikk, Приветствую! А нет случайно информации какое масло лить в 524 тд М21 Е34 1990г.в. Большое спасибо заранее!!!

Спасибо за информацию. А почему на Castrol 10W-40, ездить - жесть?

потому, что это полусинтетика, а её разве завод-изготовитель рекомендует? нужно искать причину, почему загорается маслёнка! а заливать в мотор более густое масло это как вариант перед продажей....

Так, я уже писал об этом, маслёнка больше не загорается. Если бы была такая уж серьёзная причина, то маслёнка загоралась бы постоянно, а так проездил вчера весь день и вечер, сегодня утром - и всё нормально.
Кстати, неверную информацию дал изначально, масло не Castrol 10W-40, а Mobil 10W-40.

При переходе с одного типа масла на другой рекомендуется промыть систему. Похоже в самом датчике проблема была.:wave: